電源管理芯片都會有一個VCC來提供芯片所需的電壓，但是在啟動的時候我們最常見的電路是高壓上面下拉啟動電阻到VCC。如圖一

這一啟動電路非常的簡單與便宜，就兩個啟動電阻直接給VCC電容充電就可以了，這個電路流行了很多年，保證啟動電流的情況下只需要注意啟動電阻的耐壓與功率就可以了。

優點：電路設計簡單、價格便宜，

缺點：損壞大，輸入寬范圍的時，為保證低壓能正常啟動，啟動電阻阻值需要選小，高壓時損耗非常大，設計的不好很容易在輸入高壓時損壞。所以很多時候為了解決這一問題都會選較大功率的啟動電阻。

隨市場的需求，開關電源的效率要求越來越高，為了提高效率就推出了有源啟動電路。如圖二

上圖是一個有源啟動電路，它是在原來的啟動電阻上面加了一個控制電路，就是曾加了一個MOS管，這樣做的原因是在正常工作后，讓VCC繞著給一個電壓把mos管關斷，讓啟動電阻不在有電流流過，減小了正常工作后的損耗。

但是VCC的時序的配好，因為在不同的狀態下啟動，會出現啟動不起來的現象，利用這一電路是非常需要注意的，啟動的電阻還是需要原來不加MOS管的時候的功率與阻值，有很多得工程師在用這一啟動電路的時候會減小啟動電阻的功率。

認為啟動后電阻就不在流過電流了，有見過用幾顆貼片電阻替代的。

這些都是沒有考慮電源工作在異常狀態，列如輸出短路的時候，電源一直在啟動，啟動電阻基本上一直在工作著，這樣功率不夠的話，很快就會壞了。

還有這一電路在生產的過程如果有出現了虛焊，在生產的過程中可能就會損壞。

優點：提高了整機的效率，

缺點：電路復雜調試難道增加，并且成本明顯升高，故障率提高。

為了解決上面兩個電路的缺陷，隨電源管理芯片的技術更新，芯片公司就把有源啟動電路做到了芯片里面，增加了高壓啟動腳，

也就是如圖三所示：

圖三

這一高壓啟動腳的出現，是因為芯片所需供電電流比較低的原因，很多得HV腳是有恒流充電的，啟動電阻可以用貼片電阻，注意啟動的最大電流來設計啟動電阻就可以了，這樣的好處是原來的有源電路不需要再在外面搭建外圍電路，把芯片的外圍電路簡化了很多，在要求體積小效率高的場合非常流行。

市場上現在要求有超低待機功耗，為了解決待機低功耗的問題，芯片廠家想到了把X電容的泄放電阻進行取消，泄放電路由VCC啟動電路來提供，也就出現了下面的電路：

圖四

審核編輯：劉清