汽車和工業(yè)系統(tǒng)的趨勢是用電子設(shè)備取代機(jī)械功能，從而使微控制器、信號處理器、傳感器和其他電子設(shè)備的數(shù)量成倍增加。問題在于，24V卡車電氣系統(tǒng)和工業(yè)設(shè)備對電機(jī)和螺線管使用相對較高的電壓，而微控制器和其他電子設(shè)備需要的電壓要低得多。因此，顯然需要緊湊、高效的降壓轉(zhuǎn)換器，這種轉(zhuǎn)換器可以從高輸入電壓產(chǎn)生非常低的電壓。

65V 輸入、500mA DC/DC 轉(zhuǎn)換器，可調(diào)輸出低至 800mV

LTC?3630 是一款通用突發(fā)模式同步降壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，其包括三個引腳可選的預(yù)設(shè)輸出電壓。或者，可通過反饋電阻將輸出設(shè)置為低至 800mV。可通過單個電阻器設(shè)置50mA至500mA的可調(diào)輸出或輸入電流限值。這種拓?fù)涞倪t滯特性提供了固有的短路保護(hù)。通過將多個 LTC3630 并聯(lián)在一起并將主器件的 FBO 連接至從器件的 VFB 引腳，可實現(xiàn)更高的輸出電流。包括一個可調(diào)節(jié)的軟啟動。精密 RUN 引腳閾值電壓可用于欠壓鎖定功能。?

具有 24mA 輸出電流限制和輸入欠壓鎖定功能的 300V 穩(wěn)壓器

圖 1 示出了一款 48V 至 24V 的應(yīng)用，該應(yīng)用展示了 LTC3630 的幾個特性，包括欠壓閉鎖和輸出電流限制。運(yùn)營效率如圖 2 所示。

圖1.具有欠壓鎖定和24mA電流限制的高效率300V穩(wěn)壓器

圖2.圖1中的電路效率

RUN 引腳針對 27V 上升和 24V 下降的 VIN 欠壓閉鎖門限電平進(jìn)行編程。圖 3 顯示了 VOUT 與 VIN 的關(guān)系。該特性可確保 VOUT 僅在有足夠的輸入電壓可用時才處于穩(wěn)壓狀態(tài)。

圖3.輸入電壓掃描與輸出電壓的關(guān)系，顯示欠壓鎖定閾值水平

24V 輸出電壓可使用 800mV 1% 基準(zhǔn)或其中一個預(yù)設(shè)電壓進(jìn)行設(shè)置。該電路使用5V預(yù)設(shè)選項和反饋電阻來設(shè)置輸出電壓。這提高了電路抗擾度，并允許使用較低值的反饋電阻。

盡管 LTC3630 能夠提供高達(dá) 500mA 的輸出電流，但圖 1 中的電路被設(shè)置為最大 300mA。ISET引腳內(nèi)部產(chǎn)生的5μA偏置在ISET電阻兩端產(chǎn)生一個電壓，該電壓決定了最大輸出電流。圖4顯示了阻性負(fù)載時的輸出電壓變化范圍為大約100Ω至8Ω，同時將輸出電流保持在300mA的編程值附近。此外，該DC/DC轉(zhuǎn)換器中使用的遲滯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)提供了固有的短路保護(hù)。

圖4.阻性負(fù)載掃描 vs 輸出電流與輸出電壓的關(guān)系，輸出電流限值設(shè)置為 300mA

ISET上的電壓增加會增加轉(zhuǎn)換器的電流限制。圖6顯示了穩(wěn)態(tài)輸入電流與輸入電壓的關(guān)系，以及輸出電壓開始脫離穩(wěn)壓之前的可用輸出電流。對于圖5所示的值，在10V至60V輸入電壓范圍內(nèi)，輸入電流被限制在大約55mA。

圖5.具有 5mA 輸入電流限值的 55V 穩(wěn)壓器

圖6.輸入電壓與負(fù)載電流的關(guān)系以及輸入電流，輸入電流限制電路如圖5所示

結(jié)論

LTC3630 提供了多種適用于高效率、高電壓應(yīng)用的特性。其寬輸出電壓范圍、可調(diào)電流能力和固有的短路容限操作使該 DC/DC 轉(zhuǎn)換器非常適合要求苛刻的應(yīng)用。

審核編輯：郭婷