在現(xiàn)代電氣系統(tǒng)中，通常采用“交流電機+電動機+變頻器”的控制方式。在電機系統(tǒng)中，一般會采用齒輪傳動、皮帶傳動等傳統(tǒng)方式。由于傳統(tǒng)驅動方式在機械傳動過程中存在很多問題，因此人們需要一種新型驅動方式。其中，柵極驅動作為一種新型的驅動方式，因其具有結構簡單、成本低廉、控制方便等優(yōu)點，廣泛應用于各種電機控制系統(tǒng)中。

本文將為大家介紹柵極驅動的應用原理與技術特點，幫助大家更好地理解柵極驅動系統(tǒng)。

結構特點

柵極驅動的基本結構如圖1所示。其中，磁路由兩個柵極磁路和一個柵極電阻組成，兩者通過絕緣連接。其中，柵極電阻由兩個柵極電阻和一個絕緣電阻組成。

在電機的定子上繞有三相繞組，其兩端通過絕緣電阻連接到轉子上。定子和轉子之間通過絕緣連接，形成一個整體。在定子繞組兩端施加電壓后，定子繞組產生感應電動勢，從而形成了電流。通常情況下，電機的定子電壓為三相對稱電壓，但在特殊情況下也可能出現(xiàn)非對稱的電壓。

工作原理

柵極驅動系統(tǒng)工作時，將電源供給的高壓直流電通過高頻開關電源（HEMT），轉換為高頻交流電，經過初級整流器（AC1）整流后，形成電流源（I1），經過次級整流器（AC2）整流后形成直流電，然后經過一個特殊的電路-開關變壓器（SG）將直流電轉化為頻率可調的交流電。通過改變開關變壓器的占空比，就可以改變開關變壓器初級側輸出的電壓和電流，從而改變電機轉速。同時，開關變壓器輸出的電壓和電流會產生一個很小的電壓紋波。

控制方式

柵極驅動控制方式主要分為直接控制和間接控制兩種。

直接控制方式主要是通過開關器件的導通狀態(tài)來控制電機的轉動方向，如圖4所示。其優(yōu)點是結構簡單，易于實現(xiàn)，但缺點是這種方式無法實現(xiàn)對電機轉速和轉矩的調節(jié)。

間接控制方式主要是通過調整控制器中的反饋信號來實現(xiàn)對電機的調速控制，如圖5所示。

技術特點

1.由于采用了隔離開關技術，所以在電機運行過程中，電機本身不會受到來自外部的電磁干擾。

2.由于采用了隔離開關技術，所以電機的繞組間不會出現(xiàn)相互干擾的情況。

4.由于采用了隔離開關技術，所以電機的驅動電路不需要復雜的控制電路，結構簡單，成本低廉。

應用前景

柵極驅動系統(tǒng)由于結構簡單、成本低廉、控制方便等優(yōu)點，被廣泛應用于各種電機控制系統(tǒng)中。但由于其工作原理與傳統(tǒng)驅動方式相同，因此其性能也受到傳統(tǒng)驅動方式的限制。目前，柵極驅動技術還處于發(fā)展階段，有待于進一步研究和完善。

審核編輯：湯梓紅