電壓轉電流的電路常見于工業場合，接下來介紹其工作原理與設計示例。

1.高邊V/I電路原理

這種高壓側電壓電流轉換電路可以為接地負載提供良好可調電流。 此電路結構采用兩級結構，一級為OPA+NMOS，將VIN轉化為電源參考信號來驅動第二級OPA，第二級OPA控制PMOS的柵極調節負載電流。

電路的V-I傳遞函數基于輸入電壓VIN和三個感應電流的電阻RS1、RS2和RS3之間的關系。

VIN和RS1之間的關系將決定流過設計第一階段的電流:

VRS1=VIN

從第一級到第二級的電流增益基于RS2和RS3之間的關系:

IRS2≈IRS1， VRS3≈VRS2， ILOAD≈IRS3

最終負載電流公式：

2.設計案例：

設計指標：5V供電，VIN=0~2V; Vout=4.5V/0~100mA，效率98%

?電源電壓：5 Vdc

? 輸入： 0 ~2 Vdc

? 輸出： 4.5V/（0 ~100 ）毫直流

? 效率：98%

? 增益誤差：0.1%

a.設計RS1 :

一級電路對負載不提供功率，因此一級電路電流產生功耗直接影響系統效率。 為了達到98.5%的效率目標，同時為運算放大器的靜態電流留出空間，第一級的功耗將限制在滿量程時輸出電流的1%。 因此，當輸出為100mA滿量值時，設計應將第一級IRS1中的電流設置為1mA。

VRS1=VIN=2V

RS1=VIN/IRS1=2V/1mA=2kΩ

IRS2≈IRS1=1mA

b.設計RS2/RS3：

電路的第二級產生驅動負載的輸出電流源。 由于A2的IN+≈IN-，因此VRS3≈VRS2，考慮5V供電，需要Vout=4.5V，因此滿量程時需要使VRS3小于500mV，假設Q2壓降0.3V，則VRS3=470mV

RS2=VRS3/IRS2=470mV/1mA=470Ω

RS3=VRS3/ILOAD=470mA/100mA=4.7Ω

c.運放補償設計：R2/R3/C6/R4/R5/C7

第一和第二階段都需要補償組件，以確保適當的設計穩定性。 運放輸出驅動容性負載(MOS寄生Cgs)容易產生輸出震蕩，本補償之后的電路結構是經典的運放雙反饋回路，具體可以參考如下雙反饋的設計。

d.器件選擇:

1.運放：運放推薦選擇Low offset voltage, low temperature drift的運放。

2.MOSFET: 需要確保OPA可以適當控制柵極，推薦低閾值電壓VGS(th)，另外VGS,GSDS,ID不超額定值。

3.電阻(精度)：直接影響輸出電流精度的是作為傳遞函數的三個電阻RS1,RS2,RS3。 為了滿足0.1% FSR的增益誤差設計目標，這些電阻的容差選擇為0.1%。 第一級的電流在第二級中乘以RS2與RS3的比值。 因此，第一階段的準確性是非常關鍵的，因為第二階段的誤差會成倍增加并傳遞到輸出中。 因此，更高精度的設計可能需要更低的RS1電阻公差。 (本設計中的其他無源元件可以選擇1%或更大，因為它們不會直接影響本設計的傳遞函數。 )