近日，第44屆維也納國際汽車研討會(huì)在奧地利舉辦。禾多科技作為中國領(lǐng)先自動(dòng)駕駛科技企業(yè)受邀參會(huì)，面向國際汽車廠商、創(chuàng)新企業(yè)，分享自身在自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新、量產(chǎn)落地領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)以及中國智能汽車最新發(fā)展趨勢。在大會(huì)期間，禾多科技創(chuàng)始人、CEO倪凱與奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢公司總裁、CEO雷霆生（Truls Thorstensen）共同以“輔助駕駛和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的全球性軍備競賽”（Global race of technologies in the area of assisted and autonomous driving technology）為主題進(jìn)行分享，深度解析當(dāng)前全球智能駕駛系統(tǒng)發(fā)展趨勢。

維也納國際汽車研討會(huì)（International Vienna Motor Symposium）是全球最具影響力的汽車行業(yè)研討會(huì)之一。大會(huì)由奧地利汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)協(xié)會(huì)（?VK）發(fā)起主辦，每年邀請來自全球最重要的汽車廠商、供應(yīng)商、技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)和行業(yè)機(jī)構(gòu)的嘉賓代表參與。第44屆維也納國際汽車研討會(huì)在4月舉辦，包括大眾、戴姆勒、豐田等領(lǐng)先企業(yè)，來自25個(gè)國家超過1000名嘉賓參會(huì)。除了歷年延續(xù)的與傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的主題，今年大會(huì)還圍繞新能源、碳減排、自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)等全球創(chuàng)新熱點(diǎn)進(jìn)行了為期三天的深度分享與探討。

如今，中國市場新能源汽車滲透率已經(jīng)接近30%，以自動(dòng)駕駛、智能座艙為代表的智能科技越來越多地被廠商和消費(fèi)者所重視。禾多科技致力于通過前沿人工智能技術(shù)和汽車工業(yè)技術(shù)，推動(dòng)高階自動(dòng)駕駛技術(shù)在量產(chǎn)車上規(guī)模化普及，用AI讓移動(dòng)更美好。

在本屆大會(huì)的主題分享中，禾多科技創(chuàng)始人、CEO倪凱與EFS Consulting總裁、CEO雷霆生一致認(rèn)為，在如今高速發(fā)展，競爭更加激烈的市場環(huán)境下，汽車廠商對成本的控制將更為嚴(yán)格。如何使用成本更低、數(shù)量更少的芯片和傳感器硬件，實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛功能，是整個(gè)行業(yè)需要共同關(guān)注的課題。這需要汽車廠商和創(chuàng)新公司進(jìn)一步發(fā)揮軟件創(chuàng)新能力，通過更加高效的軟件算法發(fā)掘硬件效能，以更低的成本來促進(jìn)高階自動(dòng)駕駛進(jìn)一步規(guī)模普及。

在推動(dòng)系統(tǒng)規(guī)模普及的同時(shí)，更大的挑戰(zhàn)將來自廣大用戶能否認(rèn)可與接受智駕系統(tǒng)。提供安全與可靠的功能將是獲得用戶認(rèn)可的前提，讓車輛行駛更加安全是自動(dòng)駕駛研發(fā)的第一出發(fā)點(diǎn)。在此基礎(chǔ)之上，不同的智駕方案的差異化競爭將在于能否為用戶帶來更多個(gè)性化、符合使用偏好的使用體驗(yàn)。此外，智駕研發(fā)方還要通過軟件算法的不斷迭代，通過OTA升級讓用戶體驗(yàn)“常用常新”。

隨著中國新能源汽車的高速增長，自動(dòng)駕駛、智能座艙等智能創(chuàng)新科技已逐步被中國消費(fèi)者所接受與使用。行車領(lǐng)航輔助、HPA記憶泊車等高階智駕功能正逐步擴(kuò)大市場普及率，中國創(chuàng)新企業(yè)正努力推動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“高速-最后一公里泊車-城區(qū)”的全場景覆蓋與打通。作為中國量產(chǎn)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛創(chuàng)新公司，禾多科技與廣汽集團(tuán)已達(dá)成深度合作關(guān)系，成為了唯一一家與中國大型汽車集團(tuán)形成全方位合作的獨(dú)立自動(dòng)駕駛公司，為廣汽新車平臺(tái)提供自動(dòng)駕駛研發(fā)服務(wù)。此外，禾多科技還與奇瑞、東風(fēng)等中國廠商達(dá)成合作，將于2023年在多款新車上搭載旗下的智駕方案。

面向全球汽車市場，雖然受到用戶偏好、用戶接受度、文化和政策差異的影響，智駕功能在不同國家和地區(qū)的落地速度和普及范圍有所不同，但消費(fèi)者對更加安全、舒適、高效的出行體驗(yàn)需求是一致的。因此，實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值將是汽車智能創(chuàng)新的最終目標(biāo)。禾多科技正以“體驗(yàn)為王”的研發(fā)策略，從用戶的真實(shí)出行痛點(diǎn)出發(fā)，不斷打磨系統(tǒng)體驗(yàn)，穩(wěn)步推動(dòng)智駕系統(tǒng)量產(chǎn)落地。

EFS Consulting是一家擁有超過三十年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的國際化汽車企業(yè)咨詢公司，總部位于奧地利維也納，擁有超過400名行業(yè)專家組成的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，為歐洲、亞洲和美洲的汽車制造商和相關(guān)行業(yè)提供全價(jià)值鏈的咨詢服務(wù)。在過去的30年里，EFS Consulting長期深度關(guān)注汽車市場、產(chǎn)品、制造、數(shù)字化和IT等核心領(lǐng)域創(chuàng)新動(dòng)態(tài)與趨勢，并將其拓展到整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。

近年來，隨著汽車“新四化”的發(fā)展，EFS Consulting聚焦全球汽車電動(dòng)化、智能化等領(lǐng)域的趨勢與戰(zhàn)略落地，通過對歐洲、亞洲、美洲的汽車產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)車測評，創(chuàng)建了系列體驗(yàn)研討工坊項(xiàng)目，涵蓋了包括輔助與自動(dòng)駕駛體驗(yàn)、智能體驗(yàn)、服務(wù)體驗(yàn)、內(nèi)飾氛圍體驗(yàn)、外觀感知體驗(yàn)等領(lǐng)域。通過系列的體驗(yàn)研討工坊，幫助汽車廠商有效連結(jié)企業(yè)品牌戰(zhàn)略與產(chǎn)品服務(wù)落地，明確并統(tǒng)一企業(yè)內(nèi)部對品牌戰(zhàn)略的認(rèn)知、定義、體驗(yàn)及傳播載體，協(xié)助企業(yè)內(nèi)部自上而下定義用戶體驗(yàn)，進(jìn)而落地到產(chǎn)品層面。

基于推動(dòng)全球汽車行業(yè)進(jìn)步的共同目標(biāo)和對用戶價(jià)值的共同追求，EFS Consulting作為“中國汽車產(chǎn)業(yè)年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)——軒轅獎(jiǎng)”的聯(lián)合創(chuàng)始人，與禾多科技持續(xù)合作，在每年的軒轅獎(jiǎng)實(shí)車測評中，對當(dāng)年度在中國市場新上市的近40余款優(yōu)秀車型的行車、泊車、交互等智駕能力進(jìn)行全面、客觀的測評，詳細(xì)反映中國智能汽車的發(fā)展水平，為汽車行業(yè)和消費(fèi)者提供趨勢參考。

禾多科技與EFS Consulting共同參與第44屆維也納國際汽車研討會(huì)，是雙方首次攜手將中國領(lǐng)先的汽車智能創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)與理念向全球汽車行業(yè)進(jìn)行分享。面向未來，雙方將繼續(xù)開展合作，深度關(guān)注全球智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展差異化，為全球汽車行業(yè)提供精準(zhǔn)的前瞻戰(zhàn)略參考，共同推動(dòng)全球汽車智能化發(fā)展的進(jìn)程。