系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）FS26系列為汽車安全設(shè)備提供多種電源選擇，可支持S32K3系列等入門和中端安全微控制器電源管理應(yīng)用，如圖1所示。其還支持其他針對(duì)汽車電氣化的微控制器，如動(dòng)力總成、底盤、安全和低端網(wǎng)關(guān)應(yīng)用。

圖1FS26+S32K3典型應(yīng)用

FS26具有開關(guān)式穩(wěn)壓器以及多個(gè)LDO管理器，可為微控制器、傳感器、外設(shè)IC和通信接口供電。

其能為系統(tǒng)提供高精度電壓基準(zhǔn)(VREF(3.3V/5.0V)±0.75%)，并為2個(gè)獨(dú)立的電壓跟蹤調(diào)節(jié)器提供基準(zhǔn)電壓。

此外，多種功能可用于系統(tǒng)控制和診斷，如模擬多路復(fù)用器、GPIO和可選擇的I/O喚醒事件、持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的定時(shí)器或SPI通信。

同時(shí)，符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋ASIL B和ASIL D安全完整性級(jí)別。

它具有多個(gè)故障安全輸出，成為以安全為導(dǎo)向系統(tǒng)分區(qū)的一個(gè)完整部分，同時(shí)具有最新的潛在故障監(jiān)測(cè)，如圖2所示。

圖2 FS26功能安全框圖

電源管理

?最大DC輸入電壓為40V；

?借助其BOOST控制器能進(jìn)行嚴(yán)酷的起動(dòng)操作（3.2V電池）；

?低功耗關(guān)閉模式，睡眠電流極低（典型值：30uA）；

?低功耗待機(jī)模式，VPRE激活；LDO1或LDO2可通過OTP配置可靈活選擇激活（典型值：25 uA）；

?開關(guān)式穩(wěn)壓器以及多個(gè)LDO，可為微控制器、傳感器、外設(shè)IC和通信接口等供電；

?電壓跟蹤調(diào)節(jié)器板外供電可耐受40V浪涌電壓。

系統(tǒng)解決方案

?可節(jié)省空間和降低復(fù)雜性的系統(tǒng)：LDT、AMUX、雙跟蹤器、Vref；

?長(zhǎng)時(shí)間定時(shí)器(LDT)可設(shè)置，用于系統(tǒng)關(guān)閉/喚醒控制；

?可選喚醒源：WAKE/GPIO、LDT或SPI。

功能安全

?可擴(kuò)展的產(chǎn)品組合，涵蓋汽車安全完整性等級(jí)ASIL B到ASIL D；

?在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)啟用潛在故障監(jiān)測(cè)：ABIST；

?獨(dú)立監(jiān)測(cè)電路；

?微控制器監(jiān)測(cè)專用接口；

?簡(jiǎn)單（Simple）看門狗或挑戰(zhàn)者(challenger)看門狗功能；

?帶潛在故障檢測(cè)機(jī)制的安全輸出（RSTB、FS0B、FS1B）。

配置和支持

?具有裸露焊盤的LQFP48引腳可優(yōu)化散熱管理；

?通過一次性編程（OTP）熔絲存儲(chǔ)器進(jìn)行永久設(shè)備定制，配置更靈活；

?用于系統(tǒng)開發(fā)和評(píng)估的臨時(shí)OTP模擬模式；

?可使用S32K3 + FS26硬件和軟件配套支持。

系統(tǒng)級(jí)目標(biāo)應(yīng)用

?主動(dòng)懸架；

?變速器與變速箱；

?暖通空調(diào)（HVAC）；

?汽車先進(jìn)外部照明；

?汽車區(qū)域控制器；

?混合動(dòng)力汽車（HEV）應(yīng)用；

?電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)；

?電動(dòng)汽車功率逆變器；

?電池管理系統(tǒng)(BMS)；

?電泵； 。。。。

審核編輯：劉清