電子發燒友網報道(文/周凱揚)藍牙作為當下普及度最廣的無線技術之一,已經憑借TWS耳機、智能穿戴設備等產品給到了用戶無感低功耗的體驗。而在逐步走向智能化和網聯化的電動兩輪車中,藍牙連接也開始作為電動兩輪車的主流無線連接方式,為用戶帶去不一樣的駕駛體驗。
HMI與駕駛數據傳輸
電動兩輪車在智能化的道路上,最為顯著的一個趨勢就是HMI交互系統。傳統的顯示系統缺乏有效的數據交互,所以有的廠商選擇了藍牙互通實現智能HMI交互,比如鴻騰精密就基于 Nordic Semiconductor的nRF52840藍牙SoC,推出了XION這一數字儀表板方案。XION作為一個后裝的數字儀表板,采用了緊湊、高亮和寬可視角度的設計,同時依靠nRF52840來傳輸關鍵數據,比如駕駛者的速度和里程等。用戶借助配套的app軟件,也可以在手機或平板上看到這些數據。同時,數字儀表盤也可以顯示來自手機與智能穿戴設備的數據,比如心率監測和導航等等。而nRF52840上集成的M4處理器和FPU,也提供了足夠的算力來監視設備的功能運轉情況。不過由于是后裝模塊,所以還是需要與電動兩輪車的電池接線供電,這樣才不需要反復充電,但這么做也使得數字儀表盤可以記錄車輛的充電電流。智能車鑰匙
對于電動汽車來說,市面上已經衍生出了多種無鑰匙解鎖方式,諸如NFC、藍牙和UWB等。而在電動兩輪車上,也已經出現了采用藍牙技術實現的數字鑰匙,比如昇潤科技早就基于TI的CC2640藍牙芯片,推出了藍牙無鑰匙解鎖與啟動的方案。CC2640擁有出色的接收器靈敏度,只需通過在電動兩輪車周身部署多個藍牙天線,就能實現對手機藍牙信號的精確定位。再加上兩輪車廠商的配套app常駐手機內存,只要在4米左右的范圍內,即便是手機放在口袋或包中也能實現自動解鎖。防盜裝置
根據研究統計,由于擁有更高的價值,電動兩輪車被盜的概率反而遠高于傳統兩輪車。為此,不少廠商都在電動兩輪車的車機系統上打造了防盜方案。而專為自行車打造防盜鎖系統的PentaLock則基于藍牙技術,推出了一個針對電動自行車的中軸防盜方案。傳統的自行車電子防盜鎖系統需要外部供電,不僅需要更換電池,被物理攻破的風險也更高。而PentaLock針對電動自行車打造的這一方案,由于能夠直接利用車身供電,所以方便電動自行車廠商將其直接集成在車身上。PentaLock的方案基于瑞薩的DA14585藍牙SoC打造,通過藍牙無線車鑰匙控制,一旦激活就會鎖定中軸,阻止其旋轉。該鎖定裝置足以承受200公斤以上的踏力,即便竊賊能在鎖定狀態下移動自行車,其警報器也會在檢測到移動時發出100dB的警報。小結
雖然電動兩輪車智能化起步較晚,但由于近些年來無線技術已經開拓了不少智能應用場景,如今電動兩輪車接入這些場景的方法也更加直接和便捷一些。不過電動兩輪車在移植的過程中,還是應該借助無線技術的優勢,做到盡可能無感,畢竟電動兩輪車依然是一個將安全放在第一要位的載具。
原文標題:電動兩輪車擁抱藍牙無線連接
文章出處:【微信公眾號:發燒友研習社】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
發燒友研習社
+關注
關注
0文章
95瀏覽量
297
原文標題:電動兩輪車擁抱藍牙無線連接
文章出處:【微信號:發燒友研習社,微信公眾號:發燒友研習社】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
九號公司與寶馬集團攜手合作,共創新型電動兩輪車
集團在相關技術領域的專利優勢,結合自身在智能兩輪電動車領域的深厚技術積累和創新實力,共同開發生產具備自主產權的創新型電動兩輪車。這些新型車輛
Qorvo助力電動兩輪車性能提升
電動兩輪車已經成了中國人的出行神器,輕巧便捷,即停即走,接娃買菜輕松拿捏,讓高油價和停車難不再是事。截至2023年底,中國電動兩輪車市場擁有
兩輪電動車系統介紹與THVD8000在兩輪電動車上的應用
電子發燒友網站提供《兩輪電動車系統介紹與THVD8000在兩輪電動車上的應用.pdf》資料免費下載
發表于 09-27 11:12
?0次下載
LTE-CAT1模組在兩輪車電池中的應用
隨著城市交通擁堵問題的加劇和環保意識的提升,兩輪電動車成為越來越多人的首選出行工具。作為其核心部件,電池的性能和安全性直接影響到兩輪電動車的整體使用體驗。為了提升電池管理系統的智能化水
兩輪車藍牙無感匙開鎖(PEPS)方案介紹
的兩輪車品牌又開始著手研究更為便捷智能方式,這藍牙無感開鎖就是其中一種最為便捷的一種。在兩輪車的發展歷程中,機械鑰匙和物理遙控器一直是它的主
基于ACM32 MCU的兩輪車充電樁方案,打造高效安全的電池管理
隨著城市化進程的加快、人們生活水平的提高和節能環保理念的普及,越來越多的人選擇了電動車作為代步工具,而兩輪電動車的出行半徑較短,需要頻繁充電,因此在城市中設置兩輪
發表于 03-06 15:10
評論