動(dòng)力電池均衡儀的技術(shù)類型

被動(dòng)均衡

被動(dòng)均衡一般通過電阻放電的方式，對(duì)電壓較高的電池進(jìn)行放電，以熱量形式釋放電量，為其他電池爭(zhēng)取更多充電時(shí)間。這樣整個(gè)系統(tǒng)的電量受制于容量最少的電池。充電過程中，鋰電池一般有一個(gè)充電上限保護(hù)電壓值，當(dāng)某一串電池達(dá)到此電壓值后，鋰電池保護(hù)板會(huì)切斷充電回路，停止充電。如果充電時(shí)的電壓超過這個(gè)數(shù)值，也就是俗稱的“過充”，鋰電池就有可能燃燒或者爆炸。因此，被動(dòng)均衡的優(yōu)點(diǎn)是成本低和電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單;而缺點(diǎn)為是以最低電池殘余量為基準(zhǔn)進(jìn)行均衡，無法增加殘量少的電池的容量，及均衡電量100%以熱量形式被浪費(fèi)。鋰電池保護(hù)板一般都具備過充保護(hù)功能，防止電池過充。

主動(dòng)均衡

主動(dòng)均衡是以電量轉(zhuǎn)移的方式進(jìn)行均衡，效率高，損失小。不同廠家的方法不同，均衡電流也從1～10?A不等。目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的很多主動(dòng)均衡技術(shù)不成熟，導(dǎo)致電池過放，加速電池衰減的情況時(shí)有發(fā)生。市場(chǎng)上的主動(dòng)均衡大多采用變壓原理，依托于芯片廠家昂貴的芯片。并且此方式除了均衡芯片外，還需要昂貴的變壓器等周邊零部件，體積較大，成本較高。

海瑞思動(dòng)力電池均衡儀采用的是：被動(dòng)均衡技術(shù)

動(dòng)力電池均衡儀的選擇

在選擇動(dòng)力電池均衡儀時(shí)，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮：

1. 應(yīng)用場(chǎng)景：根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的不同，選擇合適的均衡儀類型。例如電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)等對(duì)效率要求較高的場(chǎng)景，可以選擇主動(dòng)均衡;而對(duì)成本敏感、能量利用率要求不高的場(chǎng)景，可以選擇被動(dòng)均衡。

2. 電池組規(guī)模：電池組規(guī)模較大時(shí)，主動(dòng)均衡的優(yōu)勢(shì)更加明顯，因?yàn)槟芰哭D(zhuǎn)移路徑更多，均衡效果更好。電池組規(guī)模較小時(shí)，被動(dòng)均衡可能更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

3. 成本與效益：在選擇動(dòng)力電池均衡儀時(shí)，需要綜合考慮成本與效益。被動(dòng)均衡的成本較低，但能量利用率較低。

海瑞思動(dòng)力電池均衡維護(hù)儀，?于鋰電池售后維修檢測(cè)，可以創(chuàng)造任意電池壓差，快速解決電池各組電芯電壓不?致，以及解決各種復(fù)雜?作環(huán)境下的出現(xiàn)的壓差問題;可?于研發(fā)性的實(shí)驗(yàn)，模擬電池在惡劣?況下各種壓差會(huì)出現(xiàn)的問題。儀器?巧，?便?作?員攜帶，適?于各類型鋰電池組，是電池?商、4S店、汽?維修店進(jìn)?電池維的理想選擇。