6月，由高工智能汽車研究院主辦的2023年度（第十四屆）高工智能汽車開發(fā)者大會暨年度智能駕駛行業(yè)供應商及產品方案評選頒獎典禮在上海隆重召開。奧迪威事業(yè)部總監(jiān)劉佳良應邀出席“感知，無止境”主題論壇并圍繞“MEMS超聲波傳感器在CPD應用的探討”作主題演講，深入闡述奧迪威PMUT方案如何賦能智能座艙CPD系統(tǒng)。

CPD系統(tǒng)

兒童遺留檢測系統(tǒng)（CPD，Child Presence Detection），是兒童乘車安全的重要保障，是一種利用各類傳感器來感知車內的兒童，向駕駛人發(fā)出通知警告的系統(tǒng)。

CPD的感應方式可分為直接感應方式和間接感應方式。其中，直接感應方式是指檢測生命指征來判定車內是否存在活體生物。

根據國際汽車安全“風向標”Euro NCAP最新標準，MEMS超聲波傳感方案或將憑借良好的生命體征探測功能，更廣的感應范圍、更小的尺寸和隱藏式安裝優(yōu)勢成為CPD系統(tǒng)的主流。

NCAP將CPD納入檢測指標

不同法規(guī)的落地推動著座艙檢測要求的逐步擴展。目前座艙檢測的要求已從對駕駛人駕駛狀態(tài)的單一檢測向整個座艙檢測轉變，CPD系統(tǒng)就是轉變過程中的產物之一。

歐洲汽車安全性評估機構（E-NCAP）及中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）均發(fā)布了關于CPD系統(tǒng)的評分標準。

奧迪威MEMS超聲波CPD方案

奧迪威CPD系統(tǒng)方案應用了PMUT技術,包含兩顆收發(fā)一體的MEMS超聲波傳感器，傳感器收發(fā)和接收的超聲信號，通過動態(tài)檢測算法與模塊集成，實現(xiàn)生命監(jiān)測功能。模塊為數字信號，支持LIN、串口等多種通信協(xié)議。

良好的生命體征探測功能

MEMS超聲波傳感器方案能夠根據MEMS超聲波傳感器發(fā)射和接收全景超聲波測試目標的動作、呼吸和環(huán)境狀態(tài)的不同，實現(xiàn)呼吸級別探測。以下為不同狀態(tài)中MEMS超聲波CPD方案的測試結果：

實驗結果表明，基于MEMS超聲波傳感器的CPD系統(tǒng)完全符合NCAP法規(guī)標準。

▲E-NCAP對CPD檢測結果要求

尺寸更小，功能強大

MEMS超聲波傳感器模塊尺寸為30*20*5mm，遠小于開放式超聲波傳感器模塊和毫米波雷達模塊。

▲尺寸對比

視場更寬，性能更精

MEMS超聲波CPD方案的探測距離>1m，探測視場達到180°（±90°），探測范圍更寬廣，可實現(xiàn)車內全范圍覆蓋，精準監(jiān)測，滿足不同座艙所有位置的感應需求。

▲不同車型CPD系統(tǒng)安裝位置

隱蔽安裝，更美觀

MEMS超聲波CPD方案可采用表面貼裝，不影響車內設計，能夠大程度保持汽車內飾設計完整度和美觀度。

未來，人工智能等技術將不斷發(fā)展和普及，智能座艙會成為智能汽車的重要組成部分，也將成為汽車行業(yè)創(chuàng)新和競爭的重要方向。奧迪威作為傳感科技行業(yè)的“領頭羊”將持續(xù)投身研發(fā)，攻克“卡脖子”技術，為智能汽車發(fā)展賦能。
責任編輯：彭菁