粘度是選擇減速電機潤滑油的主要因素。粘度是齒輪油的一個非常重要的理化指標，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標。適當的減速電機齒輪油粘度可使潤滑油內摩小，導致齒輪表面屠宰和傳動噪聲。振動大大降低。

雷奧哈德耐用減速電機

主要通過減速電機基礎油和粘度指數改進劑實現減速電機潤滑油的粘度。良好的粘指劑不僅需要高粘度、良好的剪切穩定性，還需要良好的低溫性能和熱氧化穩定性。剪切穩定性差的粘合劑在剪切應力作用下主鏈斷裂，分子量減少，油變薄，對磨損和油耗產生一系列影響。對于同一粘度品牌的潤滑油，如果選擇非精制基礎油和不良粘合劑，雖然可以達到一定的粘度標準，但粘度溫度。剪切穩定性等性能較差，不能達到應有的使用周期。因此，對于低速重載水泥減速電機，盡量避免減速電機使用這種潤滑油，選擇高質量的先進潤滑油，因為它的基礎油和粘合劑更好。

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齒輪油粘度越大，防止齒面損壞的保護能力越強，減速電機磨損越小。粘度過大，磨粒不易沉淀，降低了潤滑油對齒面的沖洗和吸熱冷卻效果，導致潤滑不良。同時，袖子中懸浮的磨粒進入嚙合區域，容易造成磨粒磨損。此外，過度粘度增加了傳動阻力。齒面溫度升高，功耗增加。一般而言，粘度增加一級，能耗增加1%-5%左右，油品的穩定性和抗乳化性都會下降。但高粘度對降低噪音和防止漏油有明顯的好處。另外，負荷不均勻。需要在高溫環境下頻繁啟動和工作的設備粘度應略高。綜上所述，減速電機應采用粘度適當的高檔潤滑油。對于低速重負荷的大型減速電機，減速電機應盡量選擇粘度高的極壓重負荷齒輪油，因為它比中負荷齒輪油具有更好的極壓耐磨性、熱氧化穩定性、防腐防銹性和優異的抗乳化性，因此容易在齒輪嚙合表面形成化學膜，從而保護齒輪表面，最大限度地減少減速電機的磨損。

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