很多車主都發(fā)現(xiàn)，一到冬天氣溫變冷時(shí)，車輛的油耗就開始上升，甚至比夏天開空調(diào)還費(fèi)油，這是為什么呢？今天我們就從幾個(gè)方面來講講為什么冬天油耗會飆升。另外，很多車輛的說明書都寫著：打著火后立刻行駛，不要怠速熱車。那么發(fā)動機(jī)冷啟動后真的不需要熱車么？即便是在寒冷的冬天？

冬天油耗為什么會上升

首先內(nèi)燃發(fā)動機(jī)是“熱機(jī)”必須保持一定的工作溫度才能最高效的工作，這個(gè)溫度在85-95℃之間，一般會保持在90℃。在冬天寒冷的天氣下，發(fā)動機(jī)達(dá)到90℃工作溫度的時(shí)間長了，而在這段時(shí)間內(nèi)，發(fā)動機(jī)為了更快達(dá)到工作溫度會加大噴油量。排量越小的發(fā)動機(jī)在冬天達(dá)到正常水溫的時(shí)間會越長，排量越大的則越快，所以在冬天，小排量發(fā)動機(jī)增加的油耗更容易被察覺。那我們該怎么做，才能讓發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到工作溫度呢？很遺憾，我們車主什么辦法也沒有。唯一的可行辦法就是冬天停在地庫里

除此之外，需要關(guān)注機(jī)油粘度是否選對了。5W-XX 的機(jī)油至少能應(yīng)付-20℃的低溫，在發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)能盡快提供潤滑，并盡早達(dá)到工作溫度。當(dāng)然，如果選擇低溫流動性更好的0W-XX機(jī)油，不僅僅在冬天能更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)，同時(shí)機(jī)油自身的粘度也會隨著發(fā)動機(jī)溫度提升而降低的更快，更省油。也就是說，在冬天發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度之前，0W-XX 比 5W-XX 機(jī)油能省點(diǎn)兒油。一旦發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作度，機(jī)油不會對油耗有太大影響，與夏天時(shí)一致。

還有一個(gè)原因可能很多人都忽略了，就是胎壓。因?yàn)闊崦浝淇s的物理原理，冬天時(shí)不孕冷車還是熱車后，胎壓會比夏天時(shí)降低。比如，你夏天胎壓是2.3bar，到冬天不補(bǔ)氣的話會降到2.0bar，而大多數(shù)車輛的標(biāo)準(zhǔn)胎壓數(shù)值都會貼在油箱蓋內(nèi)部，按照標(biāo)準(zhǔn)胎壓補(bǔ)足氣就好了。另外，冬天低溫情況下，輪胎也會變硬缺乏彈性，不僅舒適性下降也會增加一部分油耗。

最后，值得一提的是，冬天開暖風(fēng)是不會增加油耗的。暖風(fēng)是利用發(fā)動機(jī)余熱，并不會額外增加油耗。

冬天到底要不要怠速熱車

答案是肯定的，需要熱車，但是看怎么熱。熱車建議：氣溫-10℃，冷啟動后原地?zé)彳?分鐘，-20℃原地?zé)彳?分鐘，-30℃原地?zé)彳?分鐘，以此類推。為什么要原地?zé)彳嚕坎皇呛芏嗾f明書都寫著打著火后立刻行駛么？發(fā)動機(jī)冷啟動就像人剛睡醒，所有機(jī)能都需要慢慢恢復(fù)，車也一樣。機(jī)油需要建立循環(huán)、冷卻液需要逐漸建立小循環(huán)、AT自動變速箱中的液力變扭器開始攪動變速箱油，從而使變速箱油升溫。如果冬天打著火就立刻行駛，這些循環(huán)還沒有建立好，對發(fā)動機(jī)和變速箱的影響還是比較大的。

怠速熱車后，緩慢行駛一段距離，等水溫升到50℃左右再逐漸正常駕駛，這個(gè)才是熱車的正確順序。說明書上說打著火后立刻行駛，其實(shí)是對環(huán)保的要求，但是對發(fā)動機(jī)確實(shí)不夠友好。所以，還是建議在冬天冷啟動后怠速運(yùn)行一會兒，哪怕是擦擦玻璃和后視鏡、系上安全帶、把手機(jī)放好、衣服放好后再行駛都可以。冬天油耗本身就會升高，怠速熱車那一會兒也不費(fèi)多少。

寫在最后

冬天行車最需要注意的是冷啟動對發(fā)動機(jī)的磨損，即便油耗升高但是不會損壞發(fā)動機(jī)，所以怠速原地?zé)彳囘€是需要的。另外，開頭也說了，發(fā)動機(jī)是“熱機(jī)”需要工作溫度，怠速熱車一會兒再行駛對盡快提升溫度也有好處。