當今，智慧機場建設已成為炙手可熱的話題，隨著大數據、云計算、物聯網和人工智能技術的發展，作為傳統運輸行業一部分的民航機場，迎來了新的發展契機。得益于信息和互聯網技術的飛速發展、信息系統的互通互聯成為大勢所趨，大數據分析、云計算等前沿技術的更廣泛應用，使得以往傳統的信息系統開始由數字化向智能化、智慧化的方向發展。

為了落實智慧機場建設藍圖，近年來各大航空集團也在積極尋求智慧化轉型，河南省某機場集團有限公司于2013年2月成立，距市區25公里，占地1.6萬畝。擁有4e和4F級兩條跑道，T1、T2兩個航站樓總面積62萬平米，客機停機位149個，貨機停機位25個，保障能力可達年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量110萬噸。

傳統機場在發展中遭遇諸多阻礙，由于傳統的機場調度系統一般采用“有線網絡+窄帶集群系統”模式，隨著機場業務向多元化、高效化、系統化方向發展，這種傳統的通訊方式只能提供日常語音集群調度、定點監控等功能，無法將業務延伸到生產過程的各個環節和關卡，同時機場的空間過大，設計及建筑結構復雜，衛星信號無法精準定位并提供導航服務，嚴重影響機場的安全管控與日常調度，使得機場運營效率和服務質量不高。為此，機場急需通過數字化轉型，為機場提供高效科學的管理工具，滿足機場高效快捷服務的發展需求。

這些問題和挑戰，促使機場集團開始重新審視自己的機場架構和運營，并啟動了智慧化轉型的相關項目。2021年，機場集團和中電昆辰達成合作，共同探索機場信息系統的轉型升級方向。要想實現機場的“智慧化”運行，解決機場定位難題刻不容緩，中電昆辰的“聚星”室內外一體化定位系統，能基于現場的位置感知設備，可快速定位現場工作人員的實時位置數據及歷史移動軌跡信息，實現機場人員和設備的快速定位，為機場智慧運行安全、智慧管理和智慧旅客體驗等提供場景化解決方案，為機場數字化轉型提供支撐。

“聚星”系統的引入，解決了傳統機場面臨的數字化發展受阻的問題，充分發揮了數字技術在機場全流程管理、旅客全周期服務上的作用，使機場集團經濟持續增長，運營效率大幅提高。現在機場旅客吞吐量基本保持3.7%以上的年增長，2021年達到5166萬人次，預計到2023年，機場的客運量將達到7000萬人次，貨物吞吐量也逐年創下新高。