? ? ? 在現(xiàn)代工程領(lǐng)域中,力學(xué)試驗(yàn)室扮演著至關(guān)重要的角色,用于測(cè)試材料的力學(xué)性能和性質(zhì)。為了更有效地管理和利用試驗(yàn)數(shù)據(jù),力學(xué)
發(fā)表于 07-18 18:16
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、金屬材料與復(fù)合材料等各領(lǐng)域的研究開發(fā)、工藝優(yōu)化與質(zhì)量監(jiān)控.基于碳納米材料的TPU導(dǎo)電長絲制備與性能研究【江南大學(xué)趙樹強(qiáng)】基于碳
發(fā)表于 07-11 10:21
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計(jì)算流體力學(xué)(CFD)已成為工程決策時(shí)不可或缺的一部分,有助于深入了解流體在各種場(chǎng)景下的行為特征,從航空航天領(lǐng)域的高空環(huán)境到快節(jié)奏的汽車工程領(lǐng)域。要想準(zhǔn)確模擬流體動(dòng)力學(xué),尤其是面對(duì)復(fù)雜形狀或運(yùn)動(dòng)部件時(shí),需要使用創(chuàng)新的解決方案來創(chuàng)
發(fā)表于 06-27 15:05
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多相流體力學(xué)仿真一直是工業(yè)設(shè)計(jì)與優(yōu)化的核心環(huán)節(jié)。然而,傳統(tǒng)仿真依賴高性能超級(jí)計(jì)算機(jī),不僅硬件投入高昂,且計(jì)算資源占用巨大,導(dǎo)致中小企業(yè)難以承受。為解決這一行業(yè)痛點(diǎn),LMFD格子多相流體力學(xué)仿真機(jī)正式推出,首次將消費(fèi)級(jí)硬件
發(fā)表于 05-12 14:34
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的力學(xué)性能,對(duì)其性能優(yōu)化和應(yīng)用拓展至關(guān)重要,水凝膠拉伸試驗(yàn)機(jī)便應(yīng)運(yùn)而生。上海和晟HS-3004B-S水凝膠拉伸試驗(yàn)機(jī)水凝膠拉伸試驗(yàn)機(jī)基于
發(fā)表于 04-28 10:37
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公司開發(fā),已成為機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能分析的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該解決方案通過虛擬樣機(jī)技術(shù),幫助工程師預(yù)測(cè)復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)在真實(shí)工作條件下的運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)性能及載荷特性。 二、核心技術(shù)架構(gòu) 2.1 多體動(dòng)力學(xué)求解引擎
發(fā)表于 04-17 17:24
在材料納米力學(xué)性能測(cè)試的眾多方法中,納米壓痕技術(shù)憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)脫穎而出,成為當(dāng)前的主流測(cè)試手段。
發(fā)表于 03-25 14:38
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下降的主要因素。提出以典型三閉環(huán)PID 控制、前饋控制和干擾觀測(cè)器相結(jié)合的復(fù)合控制結(jié)構(gòu)來提高系統(tǒng)的控制性能,并對(duì)控制器進(jìn)行設(shè)計(jì)。在MATLAB 中對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行建模和仿真,仿真結(jié)果表明,采用復(fù)合控制
發(fā)表于 03-12 17:07
從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面,介紹了 國 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀,
發(fā)表于 03-07 15:21
復(fù)合材料在濕熱環(huán)境中可能發(fā)生形變,影響其力學(xué)性能和尺寸穩(wěn)定性。通過濕熱形變測(cè)試,可以評(píng)估材料在特定環(huán)境下的性能變化,為工程應(yīng)用提供可靠的數(shù)據(jù)支持。
在濕熱老化試驗(yàn)中,試樣通常在高溫高濕
發(fā)表于 02-22 17:32
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的使用壽命,還提高了系統(tǒng)的整體熱穩(wěn)定性。
3. 多層復(fù)合石墨片多層復(fù)合石墨片通過PI膜基材上沉積的定向石墨層,實(shí)現(xiàn)了面內(nèi)導(dǎo)熱系數(shù)高達(dá)1500W/m·K的卓越性能。合肥傲琪電子的超薄
發(fā)表于 02-08 13:50
石墨烯與碳納米管具有相似的結(jié)構(gòu)和性質(zhì),二者之間存在強(qiáng)烈的界面相互作用。通過將石墨烯與碳納米管復(fù)合,可以制備出具有優(yōu)異力學(xué)性能和導(dǎo)電性能的新型
發(fā)表于 01-23 11:06
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拉力試驗(yàn)機(jī),又被稱為萬能材料試驗(yàn)機(jī),是一種用于檢測(cè)材料力學(xué)性能的重要設(shè)備。它能夠?qū)Ω鞣N材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剪切等多種力學(xué)試驗(yàn),從而準(zhǔn)確
發(fā)表于 01-22 15:44
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。碳納米管的長徑比、碳純度作為影響導(dǎo)電性的兩個(gè)核心指標(biāo),直接決定了碳納米管的產(chǎn)品性能,碳納米管管徑越細(xì),長度越長,導(dǎo)電性能越好。 CNT具有
發(fā)表于 12-03 17:11
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近期,CASAIM與北京工業(yè)大學(xué)攜手,開展鋼桁梁鋼材三維掃描試驗(yàn),此次研究結(jié)合了北京工業(yè)大學(xué)在材料科學(xué)方面的深厚積累,以及CASAIM在實(shí)際工程應(yīng)用上的豐富經(jīng)驗(yàn),共同推進(jìn)鋼桁梁鋼材銹蝕機(jī)理的深入研究和
發(fā)表于 11-12 15:01
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評(píng)論