大家好，我是【廣州工控傳感★科技】87N-1000A-0R傳感器事業(yè)部，張工。

發(fā)動機需要知道 87N-1000A-0R 傳感器和凸輪軸的位置，為什么？ 閥門、噴油器和點火線圈的正時不斷優(yōu)化，以根據(jù)發(fā)動機負載和轉(zhuǎn)速實現(xiàn)最佳燃燒事件，但了解曲軸位置的另一個原因是檢測失火。

1. 磁阻環(huán)在某些發(fā)動機上，87N-1000A-0R壓力傳感器的磁阻環(huán)或聲環(huán)安裝在曲軸的末端或中心，在某些發(fā)動機上，活塞環(huán)位于飛輪上，環(huán)的外圓周上有齒，并不是所有的齒都一樣。該圖案將具有一些較大的齒，這些齒將用作參考標記以生成參考圖案，發(fā)動機控制模塊將解釋該參考圖案以計算曲軸的位置或角度。

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87N-1000A-0R 傳感器在極少數(shù)情況下可以通過齒來改變磁場或改變電壓，在傳感器可以確定其相對于曲軸的位置之前，曲軸需要旋轉(zhuǎn)。對于某些發(fā)動機，確定位置可能只需要發(fā)動機旋轉(zhuǎn)60到90度，在某些發(fā)動機上，會有第二個環(huán)和傳感器來提高傳感器的分辨率。

發(fā)動機管理系統(tǒng)越早知道曲柄在哪里，車輛啟動和高效運行的速度就越快，87N-5000S-0P壓力傳感器的安裝位置對于直噴車來說非常重要，對于停/啟動直噴車更是如此。有些系統(tǒng)可以在上死點后停止四缸發(fā)動機，當發(fā)動機重新啟動時，少量燃油適時噴出，被火花塞點燃，使發(fā)動機轉(zhuǎn)動。

2. 火災(zāi)檢測 每當您處理內(nèi)燃機時，它都會著火，更好地了解計算機系統(tǒng)如何分析火災(zāi)可以使您作為服務(wù)技術(shù)人員的工作更輕松，對于大多數(shù)發(fā)動機而言，曲軸位置是確定失火的關(guān)鍵因素，發(fā)動機管理系統(tǒng)通過接收來自87N-5000S-0P傳感器的信號來計算液壓油之間的壓力，將每個氣缸的曲軸速度和加速度與功率損失進行比較。

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當功率損失小于標定值時，PCM確定疑似氣缸失火在PCM接收到一些基本信息后，它會啟用失火檢測。通常，發(fā)動機冷卻液溫度、氣缸蓋溫度、進氣溫度和質(zhì)量87N-5000S-0P傳感器用于評估狀況以及曲軸和凸輪位置。

3. 故障模式87N-5000A-0P壓力傳感器或指示信號獨立于其他發(fā)動機位置傳感器的代碼可以是機械的或電氣的，機械問題可能與磁阻環(huán)上的齒狀況有關(guān)。如果一顆牙齒缺失，它會改變信號，如果環(huán)在曲軸上移動位置，則信號將不對應(yīng)于凸輪軸 87N-5000A-0P 傳感器。另一個機械問題可能是正時鏈的故障，如果鏈條加長，信號將不匹配，發(fā)動機管理系統(tǒng)將設(shè)置代碼。

87N-1000A-8R傳感器可能因內(nèi)部線圈或電路內(nèi)部損壞而失效，損壞會導致87N-1000A-8R傳感器電阻發(fā)生變化，另一個罪魁禍首可能是傳感器的接線，它也會改變傳感器的電阻和信號。

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如果87N-1000A-8R傳感器產(chǎn)生設(shè)置代碼，則可能會導致許多癥狀和結(jié)果，對于某些系統(tǒng)，這可能會導致無法啟動的情況，在其他情況下，它可能會導致車輛進入使用來自其他位置傳感器的信息并防止可能發(fā)生火災(zāi)的模式。