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編輯：感知芯視界

6月25日，社交平臺(tái)上流出一封名為《呼喚正義！近2000家庭向愛(ài)馳汽車(chē)集體討薪》的長(zhǎng)文。

在這封致愛(ài)馳汽車(chē)股東及高層管理者的長(zhǎng)文中寫(xiě)道：“我們代表愛(ài)馳汽車(chē)近2000名員工，代表被愛(ài)馳汽車(chē)拖欠工資的受害者，向您發(fā)出緊急的討薪呼吁。我們深陷困境，已經(jīng)忍耐了超過(guò)三個(gè)月的漫長(zhǎng)等待，卻沒(méi)有人站出來(lái)回應(yīng)我們的關(guān)切和訴求，得到的只是被無(wú)視，已讀不回，拒接電話(huà)甚至拉黑，斷薪資，斷社保，無(wú)休止的居家辦公直到2000個(gè)家庭慢慢消融。現(xiàn)在，我們不得不以這種方式來(lái)呼喚正義，希望您能勇敢地站出來(lái)，回應(yīng)2000個(gè)職工的關(guān)切，解決2000個(gè)家庭的訴求。”

“近2000名員工被拖欠工資已經(jīng)超過(guò)三個(gè)月，我們的家庭生活、經(jīng)濟(jì)狀況和未來(lái)規(guī)劃都受到了嚴(yán)重影響，我們不再是無(wú)能的員工，而是生活在恐懼和不確定中的個(gè)體。然而，我們卻被遺棄在困苦的境地中，感受著失落期待和憤怒。我們渴望得到解釋?zhuān)诖?tīng)到您的聲音，但我們一直被安置在無(wú)聲的漆黑之中”······

長(zhǎng)文提出了以下幾點(diǎn)要求：1、立即說(shuō)明補(bǔ)發(fā)工資的時(shí)間計(jì)劃，渴望聽(tīng)到具體的解決方案和時(shí)間表，而不是空洞的承諾。2、提供透明、直接的溝通渠道，了解進(jìn)展情況并提出問(wèn)題和建議。3、保證工資的全額交付，按照合同法律規(guī)定，全額支付應(yīng)得工資，并補(bǔ)償因拖欠工資而受到的損失和困擾。最后長(zhǎng)文發(fā)出“請(qǐng)不要讓我們的訴求和呼聲被忽視，不要讓我們的痛苦和困境繼續(xù)被深埋。”的呼號(hào)。

事實(shí)上關(guān)于愛(ài)馳汽車(chē)工資停發(fā)、社保斷繳，拖欠經(jīng)銷(xiāo)商貨款等消息已傳聞已久。5月下旬，據(jù)《第一財(cái)經(jīng)》報(bào)道，愛(ài)馳汽車(chē)總部大樓里已空無(wú)一人，每個(gè)樓層的入口都大門(mén)緊鎖。

“愛(ài)馳汽車(chē)有一個(gè)多禮拜沒(méi)人來(lái)辦公了，辦公室也已經(jīng)退租了。”長(zhǎng)陽(yáng)創(chuàng)谷園區(qū)的物業(yè)人員表示。愛(ài)馳汽車(chē)內(nèi)部人士也證實(shí)了這一消息，目前愛(ài)馳汽車(chē)總部員工處于居家辦公的狀態(tài)。

愛(ài)馳汽車(chē)總部設(shè)在上海長(zhǎng)陽(yáng)谷創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，汽車(chē)生產(chǎn)基地設(shè)在江西省上饒市。據(jù)了解，早在5月3日，上海長(zhǎng)陽(yáng)創(chuàng)谷企業(yè)發(fā)展有限公司發(fā)布通知，自2023年4月1日以來(lái)，愛(ài)馳汽車(chē)的租金未按期繳付，欠繳租金總金額為人民幣115.09萬(wàn)元，賬期為2023年4月1日-2023年4月30日及D502室2023年4月16日-6月15日，園區(qū)物業(yè)已對(duì)愛(ài)馳汽車(chē)采取停電措施。

5月10日，愛(ài)馳汽車(chē)人力資源部發(fā)布《關(guān)于四月工資延遲發(fā)放的通知》，該通知稱(chēng)，鑒于目前面臨的資金挑戰(zhàn)，公司不得不做出四月工資再次延遲發(fā)放的決定，這段時(shí)間對(duì)整個(gè)行業(yè)都很艱難，我們知道愛(ài)馳的員工更是承受了很多社會(huì)壓力和家庭壓力，在此公司對(duì)各位深表歉意，誠(chéng)請(qǐng)大家的諒解與支持! 也感謝始終堅(jiān)守在工作崗位上、持續(xù)兢兢業(yè)業(yè)的同事們！愛(ài)馳汽車(chē)在通知中稱(chēng)，公司管理層正在多方積極融資，一旦資金到位，我們將補(bǔ)齊所有緩發(fā)的工資和各項(xiàng)福利。再次致歉并感謝大家的理解！

4月10日，愛(ài)馳汽車(chē)人力資源部發(fā)布《關(guān)于三月工資延遲發(fā)放的通知》，該通知稱(chēng)，因客觀原因，公司不得不做出三月工資延遲發(fā)放的決定。三月社保、公積金會(huì)正常繳納，請(qǐng)同事們放心。在此公司對(duì)各位深表歉意，誠(chéng)請(qǐng)同事們的諒解與支持。值得注意的是，工資遲發(fā)具體延遲多久，愛(ài)馳并未在通知中明確。

對(duì)此，愛(ài)馳汽車(chē)方面回應(yīng)稱(chēng)，工資延遲發(fā)放，公司運(yùn)營(yíng)一切正常。據(jù)接近愛(ài)馳汽車(chē)方面人士透露，公司已于去年年底停止招聘，并且暫停支付所有供應(yīng)商貨款。“雖然目前工資還在正常發(fā)放，2月份還發(fā)放了去年的年終獎(jiǎng)，但真不知道這樣的局面會(huì)維持多久。”

目前來(lái)看，愛(ài)馳汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)要遠(yuǎn)比想象中嚴(yán)峻。除了延遲發(fā)放工資外，愛(ài)馳汽車(chē)楊浦總部員工已經(jīng)居家辦公，官方通知說(shuō)明居家原因?yàn)椤皸钇挚偛肯到y(tǒng)線(xiàn)路臨時(shí)檢修維護(hù)”，但不少員工認(rèn)為停電只是借口，實(shí)際原因是拖欠物業(yè)電費(fèi)和租金，由此作出的不得已的措施。不過(guò)，針對(duì)是否拖欠房租和水電費(fèi)的問(wèn)題，愛(ài)馳汽車(chē)方面暫時(shí)沒(méi)有給出回應(yīng)。

資料顯示，愛(ài)馳汽車(chē)成立于2017年2月份，由曾在奔馳、奧迪、沃爾沃擔(dān)任高管的付強(qiáng)創(chuàng)立。公司位于江西上饒的工廠年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，在上海設(shè)立有研發(fā)中心和設(shè)計(jì)中心，并在江蘇常熟和歐洲設(shè)有電池組工廠。

作為較早一批實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的造車(chē)新勢(shì)力之一，愛(ài)馳汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)始終不溫不火，難見(jiàn)起色。這也使得盡管同為蔚來(lái)汽車(chē)和小鵬汽車(chē)的“同期生”，但公司在品牌口碑產(chǎn)品銷(xiāo)量方面與前者相去甚遠(yuǎn)，鮮有存在感。

數(shù)據(jù)顯示，愛(ài)馳汽車(chē)自2019年12月份首款量產(chǎn)車(chē)——愛(ài)馳U5上市以來(lái)，銷(xiāo)量表現(xiàn)慘淡。其在2020年的全年銷(xiāo)量?jī)H為2600輛；2021年為3011輛。最新數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月，愛(ài)馳汽車(chē)的銷(xiāo)量分別為29輛和26輛，累計(jì)銷(xiāo)量甚至不足三位數(shù)。

如此銷(xiāo)售業(yè)績(jī)自然無(wú)法支撐一家車(chē)企的正常運(yùn)營(yíng)。為了避開(kāi)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的差距，愛(ài)馳汽車(chē)曾走上了“曲線(xiàn)救國(guó)”之路，希望能在海外市場(chǎng)打開(kāi)局面。從汽車(chē)交付方面來(lái)看，愛(ài)馳汽車(chē)一開(kāi)始就著重布局海外市場(chǎng)，登陸德國(guó)之后，又將市場(chǎng)覆蓋到歐洲11國(guó)，但是回報(bào)并不豐厚。

自2020年6月開(kāi)啟交付以來(lái)，全部27個(gè)月時(shí)間，海外一共賣(mài)出去1565輛。而基于此，自愛(ài)馳汽車(chē)創(chuàng)辦以來(lái)，資金壓力始終常懸頭頂。愛(ài)馳汽車(chē)創(chuàng)辦以來(lái)先后經(jīng)歷了8輪融資。最近一輪即2022年1月份C輪數(shù)億美元的融資，來(lái)自陳炫霖及其所擁有的東柏集團(tuán)。值得一提的是，陳炫霖已經(jīng)多次參與愛(ài)馳汽車(chē)融資。

而愛(ài)馳汽車(chē)的管理團(tuán)隊(duì)也在最新一輪融資時(shí)進(jìn)行了調(diào)整。創(chuàng)始人付強(qiáng)繼續(xù)擔(dān)任公司總裁，陳炫霖?fù)?dān)任愛(ài)馳汽車(chē)董事長(zhǎng)，張洋任公司CEO。張洋也是新能源汽車(chē)行業(yè)的資深管理專(zhuān)家，曾任蔚來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展副總裁等職務(wù)，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和資源。管理層“換血”之后，愛(ài)馳汽車(chē)試圖通過(guò)借殼上市緩解資金緊張困境。

2022年9月份，在納斯達(dá)克上市的教培企業(yè)華夏博雅公告稱(chēng)，已與愛(ài)馳汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)公司達(dá)成不具約束力的合作意向，收購(gòu)愛(ài)馳汽車(chē)所有發(fā)行在外的股權(quán)。根據(jù)意向書(shū)的擬議條款，此次收購(gòu)對(duì)愛(ài)馳所有股權(quán)的估值總額為50億美元至60億美元。

這意味著，收購(gòu)?fù)瓿珊螅瑦?ài)馳汽車(chē)將通過(guò)反向借殼的方式在美股上市。不過(guò)，2022年11月份，上海北廣投資管理有限公司、上海北廣投私募管理有限公司發(fā)布的一份公告顯示，“因陳炫霖個(gè)人原因，引發(fā)融資方經(jīng)營(yíng)管理出現(xiàn)不確定性，部分產(chǎn)品本金、利息未按期兌付”。

幾乎同一時(shí)間，陳炫霖卸任了愛(ài)馳汽車(chē)法定代表人、董事長(zhǎng)。一系列利空影響下，不僅公司經(jīng)營(yíng)困境未得到改觀，借殼上市之路也無(wú)音訊。

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審核編輯黃宇