第一期賽盛技術(shù)組織的輻射發(fā)射特訓(xùn)營課程正在火熱進(jìn)行中，學(xué)員積極學(xué)習(xí)，相互溝通提升，如下為部分學(xué)員問題解答，供參考。

一、今天去輻射摸底，在40MHz到70MHz之間，起來三個干擾，類似尖峰狀，在電源輸入口繞了一個磁環(huán)。改善效果很明顯，因?yàn)椴焕谏a(chǎn)，需要通過另外的方式做到改善。請問可以通過什么措施做到改善（人已經(jīng)從實(shí)驗(yàn)室回來了），加一級共模濾波，如共模電感。答：加磁環(huán)有明顯下降，說明是電源線對外發(fā)射。可以：1、把磁環(huán)轉(zhuǎn)移到內(nèi)部；

2、在電源接口加共模電感，Y電容濾波；

3，電源接口可以加多孔磁珠實(shí)驗(yàn)；

4、內(nèi)部干擾源頭濾波。

二、我想了解DCDC的buck以及boost, 它的寬帶噪聲應(yīng)該如何降低，在RE輻射摸底時，對于這種噪聲，該如何處理？

答：針對DC/DC的寬帶噪聲，一般解決對策：

1、針對導(dǎo)致輻射的電纜接口濾波；

2、源頭進(jìn)行濾波；

3、如果是單板回路導(dǎo)致輻射超標(biāo)，需要針對單板PCB回路處理；

4、其他針對電源的功率電感以及變壓器本身輻射進(jìn)行屏蔽。

三、新能源動力電池包內(nèi)部有什么樣的干擾源？哪些干擾源是否會導(dǎo)致下面的影響？答：這種毛刺通常都是瞬態(tài)噪聲影響為主，這個圖我記得是我們的整車測試項(xiàng)目圖，觸發(fā)原因不一定是新能源的動力電池包，主要可能原因如下圖所示：

如果確認(rèn)是電池包，唯一可能的原因就是內(nèi)部的繼電器切換形成的觸點(diǎn)大電流可能導(dǎo)致的問題。

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