7月11日至13日，全球領先的技術分銷商和解決方案提供商安富利攜手超威半導體（AMD）、英飛凌（Infineon）、安森美（onsemi）、瑞薩（Renesas）、泰科電子（TE Connectivity） 、美光（Micron）、莫仕（Molex）等引領科技創新的重量級原廠，重磅亮相位于上海國家會展中心的2023慕尼黑上海電子展。

展品現場精彩內容回顧

安富利的60款DEMO涵蓋汽車、工業、計算、AI、風光儲充等諸多熱門領域，其中針對新能源汽車和新能源工業的新技術、新方案更是走在前沿，全力推動著應用場景的提速擴圍和產業的迭代升級。

*安富利慕尼黑展會現場活動照片

在熱鬧的展會現場，安富利通過靜態展區和動態演示等方式展出了安富利設計服務團隊自研方案以及原廠的展品，為參展觀眾們呈現了精彩的技術盛宴，以下為安富利重點介紹的幾款方案。

介紹方案如下

電動汽車48V BMS：本方案采用了NXP MC33771C電池監控芯片，它能夠進行高精度的電壓/電流測量，有強大的SBC（FS6522）作為電源和微控制器（MPC5744），最多可感測14個鋰離子電池的電壓，還能利用板載分流電阻進行電流感測，符合汽車等級ASIL-D認證標準。

新能源智能網關：基于AMD 28nm Zynq-7000 SoC 平臺技術，采用FPGA+祼核+Linux核的技術方案，實時性、穩定性、安全性更高，還有豐富的硬件接口；支持IEC61850/MMS、CMS、GOOSE、IEC60044/FT3、IEC104、MQTT等規約，同時還支持容器APP，實現儲能站各子系（BMS/PCS/EMS）間通信、策略控制等功能（繼電保護、電能質量、錄波等）。此方案有較強的EMC抗干擾能力，能適應比較惡劣的工作環境，適用于儲能、光伏、風能以及配變電臺區邊緣計算代理等場景。

IGBT變頻器功率板：該功率板由主逆變電路、IGBT驅動電路、輔助電源、電流采樣、電壓采樣五部分組成，具有高功率密度，比傳統模塊面積減少大約18%，支持Brake功能以及防浪涌設計，功率為5.5kW，輸入為3PH AC 380-480V 16.7A 50/60Hz，輸出為3PH AC 0-480V 13.0A 0-500Hz。

高功率密度3.3kW雙向PFC電源：該方案是具有雙向功率能力的無橋圖騰柱功率因數校正器（PFC）的系統解決方案，采用英飛凌的CoolSiC和CoolMOS超級結功率MOSFET以及隔離驅動器和XMC1404微控制器。采用離線式DC/AC設計，可廣泛應用于通信/服務器SMPS、光伏逆變、儲能等行業。

EV動力電機驅動方案：該方案的設計功率可達50kW，內置了S32K344主控芯片、FS26安全電源系統基礎芯片、GD3160柵極驅動芯片、HybridPACK1 DC6，以及705V/400A IGBT模塊，能夠實現對IGBT模塊、柵極驅動器和微控制器的快速評估。

FOC電機控制方案：配備有MCU RA6T1 Cortex-M4F內核，120MHz總線。采用FOC矢量控制算法，效率高、噪聲低。功能包括：控制器過流、過欠壓保護、電機缺相保護、堵樁保護。高精度電感式位置傳感器IPS2200最高支持250,000 rpm（電周期），傳輸延遲小于10μs，帶正/余弦增益失調和偏移補償。

3kW高功率密度AC/DC工業電源方案：該方案使用無橋圖騰柱PFC加上半橋LLC+SR同步整流解決方案，搭配安森美EliteSiC碳化硅MOSFET，可實現80~240V AC輸入，同時提供48V或54V直流輸出。此方案采用全套模擬硬件設計，具有超高性價比以及超高功率密度，可廣泛應用于數據中心、通訊/服務器以及工業開關式電源等領域。

汽車網關：采用NXP S32G274汽車網關芯片，支持新一代汽車電子架構，作為中央網關可將各個域連接起來。最多支持4個采用Arm Neon技術的ArmCortex-A53內核，帶可選的集群鎖步，適合各種應用和服務；最多支持3個Arm Cortex-M7全鎖步內核，用于處理實時應用；支持實現ASIL-D功能安全的片上硬件模塊和軟件庫；內置LLCE、PFE、HSE等模塊，支持多種產品形態，如SOA車載中央網關、區域控制器、C-V2X+T-BOX、OTA Master等。