相較于傳統(tǒng)配電方式， 智能配電技術(shù)存在較大的優(yōu)勢

第一， 能源管理。

根據(jù)用戶場景進(jìn)行智能化精準(zhǔn)配電， 減少不必要的電力浪費(fèi)， 讓電力得到最優(yōu)化的利用。可以智能化管理設(shè)備休眠與喚醒， 降低整車功耗。

第二， 獨(dú)立控制和模塊化管理。

采用可編程的半導(dǎo)體器件分別控制每個回路后， 可實(shí)現(xiàn)整車復(fù)雜的 VMM（Vehicle Model Management， 車輛模塊管理） ，
并且當(dāng)需要設(shè)計變更時，還可支持 OTA 升級。

第三， 智能配電具備明顯的安全優(yōu)勢。

采用智能配電方式， 發(fā)生短路故障時， 可實(shí)現(xiàn)微妙（μS） 級保護(hù)， 瞬間切斷故障回路， 保證重要設(shè)備的正常使用。如表 3-3 所示，
除了短路保護(hù)之外， 基于 MOSFET 的智能配電在過流保護(hù)、 過壓保護(hù)、 過溫保護(hù)以及相關(guān)異常檢測方面都有傳統(tǒng)配電所不具備的天然優(yōu)勢

第四， 采用智能配電方式， 可以有效避免線束冗余設(shè)計， 降低線徑、 成本和重量。

當(dāng)前， 對于汽車電子而言， 智能配電的應(yīng)用還存在一定的技術(shù)難度， 特別是在軟件控制策略、 保護(hù)機(jī)制、 容錯管理、 線束老化檢測等方面存在一些挑戰(zhàn)，
這也是影響著車端智能配電技術(shù)廣泛應(yīng)用的主要因素。不過， 隨著軟硬件技術(shù)的不斷成熟， 智能配電在車控領(lǐng)域的應(yīng)用會逐步擴(kuò)大。