日前，由軟通動力主辦的2023集團司庫及財務公司行業發展論壇在山東青島舉行。該論壇圍繞著打造世界一流財務管理體系、央（國）企司庫體系建設的政策背景、業務規劃等與企業金融領域發展有關的問題進行了交流。

據了解，軟通動力在成立初期即將目光投向了企業金融領域，該公司目前服務了國內近五成的財務公司，在央企財務公司的市占率也近70%。不過，隨著信息技術的發展，數字化轉型已逐漸成為企業發展的大趨勢，對企業金融提出更多要求。

針對未來的發展目標，軟通動力高級副總裁、數智財資與企業金融事業本部總經理朱健翔在近日表示：“我們下一步的目標是持續提高市場份額，我們還有更多的市場，還有很多好的客戶有待去挖掘和培養，希望未來能夠在市場份額上獲得更大的增長。”

客戶保有量百余家

有運氣更靠實力

“公司從2001年開始進入到企業金融行業，數智財資與企業金融事業本部團隊在成立當年即為軟通動力貢獻了不少的現金流。”同時，朱健翔稱，該團隊也是整個軟通動力成立最早、歷史最悠久、競爭綜合實力非常強的一支業務團隊。

“有運氣”“起點高”可以說是軟通動力企業金融業務發展初期的關鍵詞。該公司一開始即與中油財務公司、華能等大公司進行戰略級合作，高起點也使得軟通動力在產品定位、客戶群體、業務的多元性、復雜度等方面有別于其他企業。

朱健翔也坦言，我們從一開始就非常有運氣，獲得了和行業高端客戶合作的機會，這其實也使得公司企業金融業務線的起點非常高。

不過，高起點并不意味著公司可以一直受到客戶青睞，也不意味著可以持續擁有著高競爭力。除在成立初期的“運氣”外，軟通動力在行業內保持領先地位憑借的是自我成長、自我革新的專業實力。

據了解，軟通動力業務主要覆蓋通訊設備、互聯網服務、金融科技、高科技與制造等四大領域，同時在數字能源、快消品及零售、大健康等其他行業重點布局。企業金融客戶保有量百余家，占據國內專業金融、資金、財司管理系統領域最大市場份額，中國石油、中國銀行、順豐速運、首農、保利等多個行業內的龍頭企業均為該公司客戶。

客戶類別多樣化是機遇也是挑戰，面對客戶復雜的需求、差異化的業務內容以及嚴格的要求，軟通動力在服務客戶的過程中自身也在不斷進化。

軟通動力是如何留住客戶并探索新客戶的？朱健翔認為，關鍵在于公司的專業價值與專業服務。

朱健翔說到：“軟通動力沒有專業價值的話，是不可能存在合作20年的老客戶的。合作幾年客戶就會知道公司的‘底’，知道公司的高度是多少。軟通動力不斷的創新，一直對客戶而言保有價值，這就是我們能力的體現。”

另一方面，即專業服務。朱健翔以中油財務公司進行了舉例，軟通動力為其提供24小時不間斷的服務，保證經營單位不出任何差錯。不論是疫情還是各種關鍵節點，公司團隊克服困難持續提供服務，保證了客戶金融系統的正常運轉。

司庫迎重大發展機遇

科技為公司業務賦能

近年來，數字經濟全面提速，軟通動力作為數字經濟的“賣鏟人”，持續對業務進行創新。該公司財務公司核心系統、司庫系統、跨境資金管理等產品長期保持著行業的領先地位。2022年以來，一系列政策的發布更是為軟通動力的發展提供了動能。

以司庫業務為例，2022年以來，國務院國資委印發了《關于推動中央企業加快司庫體系建設進一步加強資金管理的意見》以及《關于中央企業加快建設世界一流財務管理體系的指導意見》。上述文件要求央企將司庫體系建設作為促進財務管理數字化轉型升級的切入點和突破口、力爭2023年底前所有央企基本建成司庫系統等。

司庫雖受到了重視，但建設并非易事。政策為企業司庫建設指明方向的同時，也對軟通動力等提供司庫建設服務的企業提出了更多的要求。

“從職能和角色定位來看，司庫管理體系是對整個集團資金、資產、資源、債務融資、風險管控等進行決策和統籌。”朱健翔指出，這實際上需要非常專業化的管理制度、管理機制，以及專業化的信息系統和專業化的管理團隊。

雖然很多業務都具有標準化的特點，但就司庫管理系統建設而言，不同客戶業務的差異、管理模式的差異以及所處行業的不同，都要求著公司在服務客戶時做出改變和調整，而這也導致了司庫業務正向著企業定制化發展。

如今，隨著技術的進步以及數字化進程的加速，更精準滿足客戶需求成為可能。軟通動力對科技的發展保持著積極的態度，不斷接收并嘗試，以便更好地為客戶提供服務。

同樣，就司庫業務而言，人工智能等技術可以幫助司庫系統去識別、評估風險，從而為企業提供更好的風險規避策略和管理策略；能夠快速、準確地對司庫收集的數據進行深入分析和挖掘，提高數據的決策的效率和準確度等。

朱健翔表示，AI越來越受到客戶的青睞，公司已經規劃了十幾種使用ChatGPT或者在AI技術上的業務場景，而目前這些場景有待更多的應用和嘗試。從軟通動力自身來看，公司也在通過一些新技術的應用，提升編碼質量及開發人員的工作效率，從而保證公司產品質量的穩定。