優恩半導體1000M- 以太網口ESD靜電放電及雷擊浪涌防護 I
伴隨著科技的高速發展，萬物互聯并網的趨勢已經成為必然，網絡端口也越來越多的出現在電子產品上面，網絡端口因其需要較遠距離傳輸且走線環境多為戶外及一些電磁環境較復雜的地方，極易引入各種干擾，導致后端芯片的損壞、系統重啟、死機等等現象，此類情況必然給后續產品的穩定性及可靠性帶來一定隱患，此方案采用優恩半導體公司耐高溫系列 TVS 管產品，保證在高溫 85℃運行條件下數據傳輸不丟失，滿足 IEC 61000-4-2 Level 4 靜電放電及 IEC 61000-4-5Level 3 雷擊浪涌防護需求。
產品圖示：
ESD03V32D-LC
UN1812-90CSMD應用示例：
符合要求 : ESD IEC 61000-4-2 Level 4；Surge IEC 61000-4-5 Level 3
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
ESD
+關注
關注
49文章
2235瀏覽量
174615 -
以太網
+關注
關注
40文章
5535瀏覽量
173961 -
ESD器件
+關注
關注
1文章
32瀏覽量
8484 -
電路防護
+關注
關注
0文章
60瀏覽量
8150
發布評論請先 登錄
相關推薦
淺談靜電放電(ESD)測試
什么是靜電放電（ESD） Electro-Static Discharge，是指在特定環境下，由于靜電的積累到達一定程度后，電荷以迅速釋放的方式恢復電平衡的現象。這種
安世半導體汽車以太網ESD保護器件應用方案
為應對未來的汽車連接和電氣化需求，我們需要高速度、高帶寬的汽車以太網。行業領導者依托開放技術聯盟SIG積極合作，促進以太網在汽車領域的普及應用。但在更高級的電氣設計中，分立ESD保護器件變得越來越重要。
東沃電子汽車以太網接口浪涌靜電防護方案
以太網提出了嚴苛的電磁兼容性要求。基于此，東沃電子DOWOSEMI提出了完全符合IEEE 1000BASE-T1 EMC兼容性測試防護方案。
ESD靜電與靜電放電的區別與聯系
在現代電子工業中，靜電放電（ESD）是一個不可忽視的問題。它不僅關系到電子產品的可靠性和安全性，還直接影響到生產效率和成本。 一、ESD靜電
恩智浦半導體推出S32J系列以太網交換機和網絡控制器
2024年10月22日，恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）隆重推出其全新S32J系列高性能以太網交換機和網絡控制器。該系列采用了恩
100M/1000M以太網靜電浪涌防護方案
（10Mbit/s），快速以太網（100Mbit/s），千兆以太網（1000Mbit/s），以及更快的萬兆以太網（10Gbit/s）。然而，在日常使用環境中，考慮到成本效益和實際需求，
Banana Pi BPI-M4 Berry 開源硬件開發板以太網口和WiFi測試
Banana Pi BPI-M4 Berry 開源硬件開發板以太網口和WiFi測試
汽車以太網應用的ESD保護
域向區域網絡架構過渡期間的車內數據通信需求。本文首先討論各種汽車以太網標準，然后再考慮它們必須符合的嚴格靜電保護(ESD)和電磁兼容性(EMC)標準。最后介紹 Nexperia（安世半導體
工業以太網安全性分析及防護措施
。因此，對工業以太網的安全性進行深入分析和采取相應的防護措施至關重要。本文將從工業以太網面臨的安全威脅、漏洞入手，探討相應的防護措施。
如何保護以太網網絡免受浪涌事件影響
作者：Stephen Evanczuk 以太網成為工業通信的骨干網對我們提出了嚴峻的挑戰，因為其基礎設施容易受到雷擊等浪涌事件的影響。此類事故會引發接地回路和磁耦合電壓，可能導致操作技
恩智浦新解決方案加速車載以太網應用落地步伐
在會上，恩智浦半導體汽車以太網解決方案高級營銷經理Jochen Schyma先生就ADAS和雷達應用區域架構的融合發表主題演講。
發表于 04-26 11:15
?920次閱讀
工商網監
評論