“數字汽車的浪潮正席卷而來，推動汽車行業向新汽車、新生態變革，開啟了數字汽車的新紀元。”9月4日，長安汽車董事長朱華榮在2023中國國際智能產業博覽會高峰論壇上表示，中國汽車品牌搶抓住了新技術群發展的一系列優勢和趨勢，加速向電動化、智能化、網聯化、國際化邁進。

據朱華榮介紹，中國汽車產銷規模已連續14年保持全球第一，特別是2020年以來，在全球大約占據1/3的市場份額，并且銷售數據還在逐年提升，中國汽車市場實現持續增長。

其中，新能源汽車呈現爆發式增長，新能源乘用車的滲透率從2020年的5.9%，到今年7月已增長至32%；同時，新能源汽車的動力結構發生新的變化，純電動汽車的占比下降，插電式混合動力、增程式混合動力車型占比持續上升，朱華榮斷言“未來將會成為替代燃油車的一股顛覆性的力量”。

智能化方面，2022年，中國智能網聯汽車的占比已超過了50%，成為了全球智能網聯汽車發展一股牽引力量。

“當前，中國品牌開發的每一款汽車，如果說不是智能網聯汽車，大家都不好意思上臺介紹。”

基于以上因素，朱華榮指出，目前，中國汽車品牌正在重塑市場競爭的新格局，中國市場不再是原來歐、美、日、德、韓、中六分天下的局面，如今自主品牌占據了半壁江山；中國品牌也在加速向新向上，在以往與中國品牌無緣的30-50萬級市場，已實現了突破，并呈現快速增長的勢頭。

隨著互聯網、云計算、人工智能、芯片技術以及大數據等一系列“技術群”的突破和應用，朱華榮表示，汽車行業將向新汽車、新生態變革。談及未來數字汽車的發展形態，朱華榮也給出了答案——智能汽車機器人。

“未來汽車是一個移動的多功能空間、大型的智能計算終端、數據采集載體以及移動的儲能單元。從原來的交通工具演進為數字化的平臺產品，成為更聰明、更懂你、更互聯、可自我進化的‘智能汽車機器人’。”

未來，“智能汽車機器人”將在智慧交通、智慧城市、智能社會的發展過程中起到推動作用，甚至將深度影響社會治理。

對此，朱華榮解釋稱，汽車本身就會成為社會治理的重要組成部分，可以作為安檢員、警察站崗放哨等，自身裝備34個傳感器，24小時在線，“我相信它比任何真正的人都要更加敬業”。因此，車企也將有可能成為從原來提供交通工具的企業，向提供產品、數字服務和生態服務型、平臺型企業轉變。

“新能源汽車僅僅是序章，數字汽車才是真正的未來，數字汽車必將進一步重構世界汽車的產業格局。這是中國品牌未來十年的機遇，未來十年一定會誕生世界級的中國汽車品牌。”朱華榮最后表示。