剎車燈相當于是一個行程開關，可以分為拉動型和壓縮型兩種；當我們踏下剎車踏板，杠桿下移，剎車燈開關內部的彈簧被拉伸，觸發內部觸點接通，電路形成回路，剎車燈就亮了；反之我們松開踏板，內部觸點在彈簧力作用下復位，觸點斷開，剎車燈就熄滅了。壓縮型的原理相同，但安裝方向相反。

霍爾開關剎車位置原理：霍爾開關可以檢測剎車踏板的位置，從而觸發剎車燈的點亮。霍爾剎車位置開關3根接線分別為供電、搭鐵、信號。里面通過霍爾元件，感應剎車位置，信號經過處理后，輸出給汽車ECU，使用霍爾開關的特點是傳感器無觸點，使用壽命更長。

本方案推薦使用中科阿爾法AH501高靈敏度雙極霍爾開關芯片，是基于BCDMOS技術設計的，芯片包括溫度補償、比較器和輸出驅動器。此外，機械應力對AH501的磁性參數影響很小，所以非常適用于工業環境和汽車的應用，符合AEC-Q100汽車電子行業測試標準。

AH501有三種封裝形式：TO92S、Small-SOT23、SOT23-3L，封裝符合 ROHS標準；性能參數如下：

?低功耗：2.5mA；

?工作電壓：2.7 V~30 V；

?ESD高達：±12KV；

?有較強的抗機械應力特性；

?溫度范圍：-40℃~150℃；

?電源引腳具有反向電壓保護；

注：如涉及作品版權問題，請聯系刪除。