新能源汽車動力電池安全重要性性
新能源汽車作為典型的新型機車,受到汽車制造商的高度重視,以純電動汽車為主的新能源汽車的能量載體大部分使用鋰離子電池,而新能源汽車動力電池系統安全性檢測保證鋰電池的使用安全的有力保障。
新能源純電動車的安全系數比傳統燃油車較低,自動汽車的安全事故經常發生,造成嚴重人員傷亡和財產損失,除了電動車發生事故時,通常會伴有火、聲、光、煙雯等“特殊效果”,引起公眾廣泛關注和質疑。為了讓事故不再發生,電池包安全性檢測非常重要。
如果沒通過安全性測試,在路上行駛的車輛相當危險的,動力電池的安全性指標絕不允許妥協。安全性測試標準對于提升動力白池的安全性水平尤為重要?;谏鲜鰟恿﹄姵匕踩詥栴}的梳理,對相應的安全性技術測試標準提出了迫切的需求。目前國內采用的動力由池安全性測試的標準主要包括:GB/T31485-2015 主要考核動力由池單體和模組的安全指標,圍繞化學能的防護,給出了一系列濫用情況以及極端情況下的安全要求和檢驗規范。 GB/T31467側重干由池包或電池系統級的檢驗規范。GB/T31467.3-2015主要針對安全要求和測試方法做了明確的規定。結合 GB/T31485-2015,構成了從電池單體、模組、到動力電池包和動力電池系統的完整的化學能防護規范。目前,總體上動力電池相關測試標準較國外嚴格。
新能源電池安全類檢測常見項目
過放電、過充電、短路、跌落、加熱、擠壓、針刺、海水浸泡、溫度循環、低氣壓、振動、機械沖擊、翻轉、模擬碰撞、溫度沖擊、濕熱循環、外部火燒、鹽霧、高海拔。
新能源電池安全類常見檢測標準
GB/T 31484-2015 電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法
GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求與試驗方法
GB/T 31486-2015 電動汽車用動力蓄電池電性能要求與試驗方法
GB/T 31467.1-2015 電動汽車鋰離子動力蓄電池包和系統 第1部分:高功率應用測試規程
GB/T 31467.2-2015 電動汽車鋰離子動力蓄電池包和系統 第2部分:高能量應用測試規程
GB/T 31467.3-2015 電動汽車鋰離子動力蓄電池包和系統 第3部分:安全性要求與測試方法
GB/T 2423.1-2008 電工電子產品環境試驗 第2部分:試驗方法 試驗A:低溫
GB/T 2423.2-2008 電工電子產品環境試驗 第2部分:試驗方法 試驗B:高溫
GB/T 2423.3-2006 電工電子產品環境試驗 第2部分:試驗方法 試驗Cab:恒定濕熱試驗
GB/T 2423.4-2008 電工電子產品環境試驗 第2部分:試驗方法 試驗Db: 交變濕熱(12h+12h循環)
GB/T 2423.8-1995 電工電子產品環境試驗 第2部分:試驗方法 試驗Ed:自由跌落
GB/T 2423.10-2019 電工電子產品環境試驗 第2部分:試驗方法 試驗Fc和導則:振動(正弦)
GB/T 2423.17-2008 電工電子產品環境試驗 第2部分: 試驗方法 試驗Ka:鹽霧
GB/T 2423.18-2012 環境試驗 第2部分:試驗方法 試驗Kb:鹽霧,交變(氯化鈉溶液)
GB/T 2423.21-2008 電工電子產品環境試驗 第2部分:試驗方法 試驗M:低氣壓
GB/T 2423.22-2012 環境試驗 第2部分:試驗方法試驗N:溫度變化
QC/T 743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池
UN38.3 ST/SG/AC.10/11/Rev.6/Amend.1
實驗室配備了齊全的電芯/模組/電池包試驗設備,可依據 IEC、MIL、ISO、GB、GJB等各種標準,向各行業客戶提供新能源電池試驗服務,可分為三類:電性能參數測試、安全性能測試、壽命測試。安全性能測試檢測標準項目舉例如下:
GB/T 31485-2015 電芯模組測試項目
標準 | 產品分類 | 測試項目 |
GB/T 31485-2015 | 電芯模組 | 6.2.2 過放電 |
6.2.3 過充電 | ||
6.2.4 短路 | ||
6.2.5 跌落 | ||
6.2.6 加熱 | ||
6.2.7 擠壓 | ||
6.2.8 針刺 | ||
6.2.9 海水浸泡 | ||
6.2.10 溫度循環 | ||
6.2.11 低氣壓 |
GB/T 31485-2015 電池包測試項目
標準 | 產品分類 | 測試項目 | 測試項目 |
GB/T 31485-2015 | 電池包 | 7.1 振動 | 7.9 海水浸泡 |
7.2 機械沖擊 | 7.10 外部火燒 | ||
7.3 跌落 | 7.11 鹽霧 | ||
7.4 翻轉 | 7.12 高海拔 | ||
7.5 模擬碰撞 | 7.13 過溫保護 | ||
7.6 擠壓 | 7.14 短路保護 | ||
7.7 溫度循環 | 7.15 過充電保護 | ||
7.8 濕熱循環 | 7.16 過放電保護 |
GB/T 38031-2020 電池單體、電池包或系統測試項目
標準 | 產品 | 測試項目 | 產品 | 測試項目 | 測試項目 |
GB/T 38031-2020 | 電池單體 | 8.1.2 過放電 | 電池包或系統 | 8.2.1 振動 | 8.2.8 溫度沖擊 |
8.1.3 過充電 | 8.2.2 機械沖擊 | 8.2.9 鹽霧 | |||
8.1.4 外部短路 | 8.2.3 模擬碰撞 | 8.2.10 高海拔 | |||
8.1.5 加熱 | 8.2.4 擠壓 | 8.2.11 過溫保護 | |||
8.1.6 溫度循環 | 8.2.5 是熱循環 | 8.2.12 過流保護 | |||
8.1.7 擠壓 | 8.2.6 浸水 | 8.2.13 外部短路保護 | |||
/ | 8.2.7.1 外部火燒 | 8.2.14 過充電保護 | |||
/ | 8.2.7.2 熱擴散 | 8.2.15 過放電保護 |
廣電計量檢測作為國內領先的第三方檢測認證機構,一直致力于為汽車行業提供最優質的測試服務及解決方案,確保新能源汽車電池的續航和安全性符合標準要求,提升消費者對新能源汽車的市場認可度。我們將協助制造商及供應商提升電池產品的質量,降低安全風險,助力新能源汽車行業穩健發展。
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