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變壓器保護動作與異常處理

科技綠洲 ? 來源:電工知庫 ? 作者:電工知庫 ? 2023-10-07 14:13 ? 次閱讀

一、變壓器內部有異常聲響

當變壓器發出異常聲響時,應判斷查明原因。如果內部有擊穿或零件松動,應停電進行處理。

1、嚴重過負荷會使變壓器內部發出沉重的“嗡嗡”聲。

2、內部有接觸不良或擊穿的地方發生放電,會使變壓器內部發出“吱吱”或“噼啪”的放電聲。

3、變壓器接有大型動力設備或能產生諧波電流的設備,在啟動或運行時,可能導致變壓器發出“哇哇”聲。

4、變壓器頂蓋連接螺栓等個別零件松動,或變壓器鐵芯未被夾緊造成硅鋼片振動,都會發出強烈的噪聲。

5、電網中有接地或短路故障時,繞組電流很大,會發出強烈的噪聲。

6、由于過電壓繞組或引出線對外殼放電,或鐵芯接地線斷開使鐵芯對外殼放電,都會發出放電聲。

7、鐵磁諧振會使變壓器發出忽粗忽細的異常聲音。

8、一次電壓過高或不平衡,也會使變壓器發出異常聲音。

二、變壓器保護動作

瓦斯保護是變壓器的主要保護,瓦斯保護能監視變壓器內部的大部分故障,并作用于信號或跳閘。

1、輕瓦斯保護發出報警信號

1)報警原因

(1)加油和濾油把空氣帶入油箱內部,隨著溫度升高空氣逐漸析出,聚積于瓦斯繼電器上部使其動作。

(2)溫度下降或滲漏油使油面下降,引起瓦斯繼電器動作。

(3)變壓器內部不是很嚴重的故障,產生少量的氣體使瓦斯繼電器動作。

2)報警處理

瓦斯繼電器動作報警后,經檢查仍有懷疑時,可收集繼電器里的氣體予以分析,如果氣體無色無臭而且不能燃燒,說明是空氣進入變壓器內部造成繼電器動作,變壓器尚屬正常狀態。如果氣體是可燃的。則說明變壓器有故障,應停電處理。

2、重瓦斯保護動作于跳閘

1)跳閘原因

(1)變壓器內部發生嚴重故障。

(2)由于漏油使油位迅速下降。

(3)新裝或大修后的變壓器投入運行時,油中的空氣分離出來太多太快。

(4)保護裝置的二次回路有故障。

2)跳閘處理

(1)瓦斯繼電器使變壓器動作跳閘后,應將備用變壓器投入運行,并將跳閘的變壓器進出線完全斷開后進行檢查。

(2)檢查油位是否正常、油箱外有無絕緣油濺出痕跡、防爆管是否完整、油箱有無裂紋、箱體是否鼓起。

(3)收集分析氣體,必要時用氣相色譜法分析氣體的性質,以鑒別變壓器內部發生的是何種故障。

三、變壓器油位過高或過低

1、假油位

1)變壓器正常時油位取決于油溫的變化,而油溫的變化則與負荷情況、環境溫度以及冷卻系統運行情況有關。若油位變化與這些因素一致,則運行是正常的;若油位固定不變或變化規律與油溫不符,則可能是假油位。

2)假油位一般是油標管堵塞、呼吸器堵塞或防爆管通氣孔堵塞造成的。

3)處理假油位故障時,應將瓦斯繼電器跳閘回路解除,防止誤跳閘。

2、油位過高

油位過高將會造成變壓器油溢出,油位過高時可以適量放油。

3、油位過低

(1)油位過低可能會造成瓦斯繼電器誤動作,還可能使變壓器內部引出線及線圈外露,導致內部放電。

(2)油位過低時可適當關閉散熱器并及時補油。若變壓器缺油是由于大量滲漏引起的,則應該及時檢修。

四、變壓器油枕或防爆管噴油

1、油枕或防爆管噴油表明變壓器內部有嚴重故障,噴油使油位迅速降低,可能會使瓦斯繼電器動作跳閘。如變壓器未裝瓦斯保護或者保護未動作,當油位降至頂蓋以下時,變壓器內部可能發生放電。

2、發現油枕或防爆管噴油時,應立即切斷變壓器電源,防止事故擴大。

五、變壓器油質變壞或油溫突然升高

1、油質變壞

如果經常過熱運行或進水、吸收潮氣,將使變壓器油質變壞。通過取樣分析可以發現油色加深或變黑,油內含有炭粒和水分,酸值增高,閃點降低,絕緣程度下降等,這時很容易在繞組與外殼之間發生擊穿放電,造成嚴重事故,因此,必須將絕緣油進行過濾或再生處理。

2、油溫突然升高

變壓器運行時油溫突然升高是內部過熱的表現,鐵芯過熱、繞組匝間短路、內部螺絲松動、冷卻裝置故障、嚴重過負荷等都可能使油溫突然升高。經檢查如果油溫突然升高是由過負荷引起的,應適當減輕負荷;如果是其他原因引起的,應當停電檢修。

六、變壓器著火

1、變壓器內部短路、外部短路、嚴重過負荷、雷擊或外界火源接近變壓器都可能導致變壓器著火,釀成火災。變壓器著火時,油箱內絕緣油燃燒變成氣體會使油箱爆裂,燃燒著的油四處噴流可能會造成巨大損失。

2、為防止變壓器火災,應采取下列措施:

1)加強運行管理,盡量控制上層油溫不超過85℃,定期對變壓器的電氣性能進行檢查和試驗,定期做油的簡化試驗。

2)小容量變壓器的高低壓側應有熔斷器等過流保護;大容量變壓器應按規定裝設瓦斯保護和差動保護。對100kV?A以下的變壓器,熔絲額定電流按變壓器額定電流的2~3倍選擇,對100kV?A以上的變壓器按1.5~2倍選擇。

3)變壓器室應為一級耐火建筑;應有良好的通風,最高排風溫度不宜超過45℃,進風和排風溫差不宜超過15℃;室內應有擋油設施和蓄油坑;一個變壓器室內不能安裝兩臺三相變壓器。

4)由架空線引入的變壓器應裝設避雷器,雷雨季節前應對防雷裝置進行檢查。

5)經常檢查變壓器的負荷,負荷不得超過規定。

6)應設專職維護制度,保持變壓器運行環境的清潔。

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