近年來，專用于測量任何表面涂層厚度的IRYS太赫茲系統(tǒng)，成功贏得了包括大眾和豐田在內(nèi)的全球領(lǐng)先整車廠的信任。

為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，IRYS系統(tǒng)經(jīng)過了許多制造商為甄選值得信賴的技術(shù)供應(yīng)商而設(shè)置的嚴(yán)格評估測試。2022年，IRYS系統(tǒng)參與了豐田汽車廠在美國肯塔基州試點工廠進行的測試過程，涂層厚度測量技術(shù)的主要供應(yīng)商均來到了現(xiàn)場。經(jīng)過在實際制造條件下的長期測試，IRYS系統(tǒng)因其解決方案的準(zhǔn)確性、穩(wěn)健性、靈活性和用戶體驗而被選中。

豐田肯塔基州油漆規(guī)劃高級工程師Jessie Richardson表示：

“通過在同等生產(chǎn)區(qū)域進行的廣泛測試，IRYS太赫茲涂層測厚系統(tǒng)展示了測量我們車輛涂層的高精度。這是豐田追求持續(xù)改進的一個很棒的例子”。

豐田加入已經(jīng)使用太赫茲技術(shù)的OEM名單

虹科伙伴das-Nano的總監(jiān) Israel Arnedo表示：“我們很高興與大眾和豐田等汽車巨頭合作。事實證明，我們對卓越和創(chuàng)新的承諾能夠有效幫助這些制造商克服涂料領(lǐng)域的挑戰(zhàn)?！?/span>

太赫茲技術(shù)：點亮汽車涂裝工藝新紀(jì)元

汽車制造商一向了解一個重要問題：車輛的感知質(zhì)量很大程度上取決于其油漆涂層。同時，油漆涂層的質(zhì)量能夠使汽車長期保持良好的狀態(tài)。

為了實現(xiàn)最佳飾面、確保最佳質(zhì)量并最大限度地優(yōu)化資源利用，汽車行業(yè)需要以非接觸的方式測量每個車身的不同涂層。在基于太赫茲電磁波的技術(shù)出現(xiàn)之前，這些測量過程均需要手動執(zhí)行。手動測量涂層的缺點在于無法徹底控制過程，容易導(dǎo)致高昂的時間成本、過多損失原材料損失或者被迫返工、耗費人力。

現(xiàn)如今，包括大眾和豐田在內(nèi)的許多最重要的汽車制造商，正在將太赫茲多層涂層測厚技術(shù)融入其噴漆工藝中，幫助這些汽車廠商輕松獲取有關(guān)每輛汽車表面涂層的幾乎實時的信息。太赫茲IRYS系統(tǒng)的測量準(zhǔn)確精度為1~2微米，且關(guān)鍵在于，能夠以完全自動化和非接觸的方式進行厚度測量。

# 虹科太赫茲多層涂層測厚系統(tǒng)IRYS

HongKe

虹科IRYS是一種非接觸式系統(tǒng)，使用太赫茲技術(shù)和開發(fā)的專有算法，以無損的方式提供車身每個油漆層的厚度測量。系統(tǒng)的一次性可測層數(shù)高達5-8層，測厚精度可達1um。IRYS系統(tǒng)適用于金屬、塑料與復(fù)合材料基底的涂層測厚，專利的定位系統(tǒng)保證探頭與車身表面的工作距離與垂直定位精度，完全優(yōu)化與控制您的涂漆加工過程。