自從電子技術被引入汽車工業以來，汽車的技術含量一直在提升。諸多技術被應用在汽車上，使汽車的形象更接近于輪子上的超級計算機。更多傳感器、更強大的計算能力和電力被裝載到汽車上，汽車應用中的電子產品數量正在迅速增長。隨著電動汽車和自動駕駛汽車的發展，這種情況有望持續到未來。

汽車環境對電氣設備提出了特殊的挑戰——如高溫、高可靠性和超長使用壽命等。KEMET的聚合物鉭電容（KO-CAP）提供了非凡的解決方案來應對這些挑戰。

汽車電子面臨的挑戰

汽車所處的環境給電子元器件帶來了特殊的挑戰。與許多計算機應用不同，汽車會遭遇一些極端情況，如極端的高溫、低溫和濕度、污染，振動和撞擊。除此以外，汽車中的電子設備還被期待擁有長期、穩定、可靠的壽命，并且能夠安全地失效。

KEMET的聚合鉭電容器具備低ESR，可降低功率損耗和噪音，且能夠承受汽車應用中的高溫。確切的說，T599聚合物鉭電容具備在150℃高溫下工作的優良性能，而且擁有超長工作壽命(在某些條件下高達130,000小時)。

KEMETT59x系列聚合物鉭電容還符合AEC-Q200標準。

聚合物鉭電容如何應用于汽車？

汽車中的不同電子子系統對其使用的元器件有其獨特的挑戰和要求?？刂坪桶踩到y（如防抱死制動器、倒車攝像頭和自適應前照燈）需要使用壽命長且可靠性高的部件。動力系統（找元器件現貨上唯樣商城））（包括產生動力并將其傳輸至路面的部件）需要能夠承受高溫和惡劣條件的部件。車載電子系統（包括導航、高級診斷和娛樂）需要小型高速組件。

聚合物鉭電容可用于汽車電路中需要電容器的任何地方，但它們最常見于DC/DC轉換器電路中，它可將電池電壓降低到電路的較低電壓軌。汽車電池輸出+12V直流電壓，而現在大多數電路運行在+5V、+3.3V、+1.8V甚至更低的電壓軌上。這就需要電容來幫助DC/DC轉換器工作，為電路提供給穩定、無雜訊的電源。

汽車DC/DC應用實例

AEC-Q200標準要求在額定應力水平下對非能動部件進行1000小時的運行壽命試驗。KEMET的T599系列電容器在150°C下的額定工作壽命為2000小時。當電壓和溫度適當降低時，T599系列電容器可用于支持8000小時高溫任務剖面，甚至在適當條件下支持130000小時（15年）超延長任務剖面。

在DC/DC轉換器電路中，轉換器的輸入和輸出都需要電容。輸入電容器（C1）確保轉換器在切換時瞬時有大電流可用。輸出電容器（C2）確保在轉換器切換時，負載（DSP、微處理器、I/O、USB等）可獲得瞬時的大電流。C1 和C2 這些電容，在車載電路中，不僅要滿足電路的容值需求，更需要符合AEC-Q200標準。

審核編輯 黃宇