韓國汽車業(yè)協(xié)會于12月14日公布數(shù)據(jù)顯示，該國電動汽車市場自9月起回暖，銷量達13，612輛，較上月增加41.4%；銷量在10月至11月期間持續(xù)上升，分別達到15，545輛和15，829輛。值得關注的是，今年11月相較于去年同期呈現(xiàn)出正面增長趨勢，增幅達1.7%。這主要得益于政府補貼及企業(yè)優(yōu)惠政策的雙重推動。

目前，韓國各大車企都在積極推進電動化轉型策略?，F(xiàn)代汽車將于11月底在蔚山興建大型電動汽車生產基地，預計到2030年末將擁有包含31款電動汽車在內的多元化產品線，年產高達151萬輛，實現(xiàn)出口92萬輛的宏偉目標。此外，韓國通用和韓國雷諾等品牌也將逐步推出全新車型。

韓國汽車業(yè)協(xié)會強調，要想在2030年末實現(xiàn)電動汽車總規(guī)模達到420萬輛的目標，需繼續(xù)維持購買補貼、充電基礎設施建設等支持舉措，并重視保護消費者合法權益。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司已于9月26日宣布降價，以響應韓國政府擴大補貼范圍，提振新能源汽車市場需求的號召?，F(xiàn)代汽車將下調Ioniq 5、Ioniq 6和Kona EV的售價，起亞則將調整EV6、Niro EV和Niro Plus的價格。兩家公司均承諾，將利用政府優(yōu)惠政策推行的臨時補貼一直到2023年底。