12月29日，信陽市平橋區(qū)人民政府與深圳沃倫特新能源科技有限公司10萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目簽約儀式舉行。

項(xiàng)目計(jì)劃總投資18億元，最終建設(shè)10萬噸磷酸鐵鋰燒結(jié)產(chǎn)線，項(xiàng)目建成后最終預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值80億元。

值得一提的是，就在4個(gè)月前，沃倫特剛剛簽約了總投資10億元的聚陰離子正極材料項(xiàng)目。

該項(xiàng)目擬建設(shè)3萬噸磷酸鐵鋰及鈉離子電池正極材料生產(chǎn)基地，其中一期占擬建設(shè)1萬噸磷酸鐵鋰電池正極材料生產(chǎn)線。

受益于近些年新能源汽車與儲能市場的快速發(fā)展，磷酸鐵鋰的市場份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大，磷酸鐵鋰正極材料的需求量也大幅提升。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，在未來10年內(nèi)，磷酸鐵鋰有望成為占據(jù)主導(dǎo)地位的電能存儲化學(xué)品。

聚陰離子型正極材料安全性和循環(huán)壽命與磷酸鐵鋰相當(dāng)，兼顧低成本以及長循環(huán)等性能，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的更適合用于儲能場景的鈉電正極材料路線。

而伴隨著低速車、儲能等應(yīng)用市場的興起，聚陰離子路線呼聲漸高，其成本問題也有望在產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化量產(chǎn)后得以降低。

目前，布局企業(yè)聚陰離子正極材料的企業(yè)主要包括眾鈉能源、當(dāng)升科技、瑞邦科技、啟鈉新能源等。

眾鈉能源現(xiàn)已發(fā)布了基于聚陰離子路線的鈉離子電池產(chǎn)品--聚鈉1號，并計(jì)劃在2023-2024年度面向市場推出4款鈉電產(chǎn)品。

當(dāng)升科技也具有年產(chǎn)萬噸級鈉電正極材料生產(chǎn)專用車間，聚陰離子鈉電正極材料2025年規(guī)劃產(chǎn)能2萬噸/年。

機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2030年國內(nèi)聚陰離子鈉電池市場需求量有望超120GWh。