摘要

1.了解和掌握了對B型（也稱為M型）冷壓的壓接、對正多邊形壓接、正多點型壓接（最常見的四點壓接）。

這三種壓接方式，線束行業中的端子冷壓就基本大致掌握完全了。

2.相對于常規低壓端子的B型壓接，后兩種壓接的使用范圍和比例稍微少一點，但在整個行業中的比例依然不少。

三者以其絕對型的使用比例份額占據了行業端子冷壓的前三甲。

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B型壓接

如按照德國大眾端子壓接標準VW60330-2013或者其他行業/車企的壓接。

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（圖 2：B 型壓接截面&管控參數表）

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要么銅絲太多，夾片無法包住，要么銅絲太少，夾片夾不住它們，或者夾片插入到底部，影響端子強度和線纜壓接等外觀與功能諸多不良。



（圖 1：B 型壓接截面夾片壓接不良圖片）

產品建模 &思路

前提條件

壓縮方式

（圖 3：正六邊形壓接理論模擬）

（圖4：正四邊形壓接理論模擬）

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熟悉了以上的入門理論，我們就可以正式進入我們的建模和設計主題：

信息收集

①端子的信息收集 根據端子圖紙或相關資料，根據下表整理出端子的關于壓接方面的幾個基本信息。



（圖 5：端子參數確定）

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（圖 6：線纜參數確定）

演算

1.建模思路

根據NO.2步驟，將所有相關物料的基本信息、各尺寸參數收集和計算出來了，就可以根據以下步驟來模擬和定義壓接規范。

2.正六邊壓接



（圖 7：正六邊壓接模擬計算）

3.正四邊壓接



（圖 8：正四邊壓接模擬計算）

4.正多點壓接

（圖 9：正四點壓接頭外觀模型與壓接截面）

（圖 9：正四點壓接頭外觀模型與壓接截面）

（圖 9：正四點壓接頭外觀模型與壓接截面）

（圖 12：正四點壓接模擬計算）

（圖 11：壓接截面的端子邊倒角）

⑤局部放大端子諸邊角落的倒角，其實也不是個純粹的90度直角。這里的尺寸非常微小，所以兩者的面積差異比例非常小，對于整體大局上基本無影響。

因此也是可以簡化處理計算的。（如上圖 11）

（圖 13：正多點壓接截面）

完成了以上的計算，如果是有其他多點壓接的需求，則確認其CH也就一樣地手到擒來。

驗證

（圖 13：壓接規范中的端子 0460‐202‐16141 的正 4 點壓接高度標準）

而這樣的壓縮率也是與前面的理論相吻合。當然，調整η和兩個半徑也會讓CH隨之變化。

制定壓接規范

2.壓接長度 CL：這是為了保證端子能很好壓接到位。

①太長，會無法生成后喇叭口

②太短，則端子保持力不足

這個參數對于點式壓接不適合，其只考慮其壓接位置不超過端子的觀察孔即可。如圖所示。

（圖 14：壓接參數對應示例圖）

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8.銅絲之間的縫隙 V：這也是壓接緊密程度的一個表現，壓接截面中銅絲之間不能間隙。

此指標可以作為η的補充性參考，也相對比較重要，其不需要用參數來表示和管控，只需要通過截面外觀就可以檢查出。



（圖 1：B 型壓接截面夾片壓接不良圖片）

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（圖 15：壓接規范模板）

總結

本課題研究是基于另文的 B 型壓接研究的衍生。相對而言，雖然在演算模擬上更加簡易，但是由于個人經驗上的原因，對于其相關的規范與標準方面的了解和掌握還不是很充分，因此過程中可能會有些遺漏和失誤，歡迎行內專家們一起來指正和完善。







審核編輯：劉清