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區域架構及其對優化成本和功耗的新機會

汽車電子設計 ? 來源:芝能智芯出品 ? 2024-01-08 16:09 ? 次閱讀

區域架構的概念以及在優化成本和功耗方面的新機會,以太網網絡主要基于點對點的剛性域架構,而區域架構提供了一種網絡化、安全、可擴展且智能的替代方案。本文圍繞點對點和區域架構之間的區別,并重點關注了區域間鏈接的短距離屬性,對傳統的點對點鏈接和區域架構之間的比較,提出了短距離區域鏈接在攝像頭橋接方面的理想應用。

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當前以太網網絡通常采用點對點的剛性域架構,網絡連接通常是長距離的,需要較長的電纜,并使用多個內聯連接器。近年來,區域架構作為一種替代方案逐漸受到關注。區域架構基于域而非點對點連接,提供了網絡化、安全、可擴展且智能的解決方案。在區域架構中,鏈接通常更短,且內聯連接器較少。這為網絡提供了更靈活的布局和更高的安全性。傳統的點對點鏈接更為剛性,且由于較長的電纜,存在更大的功耗和成本。

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短距離的區域鏈接在攝像頭橋接中具有理想的應用,在802.3研究組的關注下,成為了一個熱門話題。為了充分利用這些短距離鏈接,我們需要優化等化和回聲消除電路,降低功耗和硅片面積,以實現更低的復雜性。

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為了優化短距離區域鏈接的設計,我們可以采取以下措施:

●優化等化和回聲消除電路●使用較低的波特率和更高階的調制●通過減少硬件并行性實現功耗和面積的節省

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為了充分利用短距離鏈接,我們可以選擇以下方式之一:

●充分享受更高的設計裕度●使用更便宜的電纜●降低PHY功耗和/或面積

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通過選擇較低質量的電纜,可以實現一定程度的功耗節省,這需要權衡設計中其他方面的性能和可靠性。當前標準下存在功耗的潛在節省,但對芯片面積的節省卻不太可能。仍需要支持較長的電纜,并需要在設計中權衡各種因素。為了最大程度地利用短距離區域鏈接的優勢,可以通過優化等化和回聲消除電路,采用較低的波特率和更高階的調制來實現功耗和面積的節省。

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小結:區域架構及其對優化成本和功耗的新機會的關鍵觀點。當前的以太網PHY通常被過度設計用于區域間鏈接,而通過標準的演進,可以實現PHY對區域鏈接的優化。這將為未來的以太網網絡帶來更高的靈活性和效率。通過區域架構的引入,可以使以太網網絡更加靈活、高效和智能。對區域鏈接的優化將為未來的以太網標準演進提供新的機會,進而降低功耗和硅片面積,提高網絡性能。

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原文標題:區域架構及其對優化成本和功耗的新機會

文章出處:【微信號:QCDZSJ,微信公眾號:汽車電子設計】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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