東風(fēng)嵐圖與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作

華為智能汽車業(yè)務(wù)的布局明顯加快，與華為合作的車企越來(lái)越多，1月22日東風(fēng)嵐圖與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議東風(fēng)嵐圖與華為雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗(yàn)，共同推動(dòng)汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。通過(guò)合作車型在多領(lǐng)域創(chuàng)新探索，加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地。

華為智能汽車三種合作模式：

一是零部件供應(yīng)模式，即華為向車企提供標(biāo)準(zhǔn)化零部件模塊；

二是HI模式，即華為提供全棧智能汽車解決方案，包括計(jì)算與通信架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛等；這也就是解決方案模式。

三是智選車模式，在HI模式的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，華為全面賦能華為支持，涉及用戶體驗(yàn)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、營(yíng)銷零售等各個(gè)方面。

有機(jī)構(gòu)分析師稱，盡管東風(fēng)嵐圖沒(méi)有透露詳細(xì)是哪種合作，但是雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作這本就標(biāo)志著東風(fēng)嵐圖與華為的合作進(jìn)入更深化的全新階段。大概率華為或采用解決方案模式與嵐圖合作，嵐圖汽車旗下產(chǎn)品或搭載華為HarmonyOS智能座艙和ADS2.0智能駕駛系統(tǒng)。在HI模式合作下，華為會(huì)將一整套包括華為自研的智能駕駛系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)、域控制器、芯片、電機(jī)各類傳感器等集成到智能汽車?yán)铮c車企深度配合。

而加之華為新合資公司成功落地，也邀請(qǐng)了更多車企加入，參與共建智能汽車解決方案產(chǎn)品；有望推動(dòng)智能新能源汽車領(lǐng)域的進(jìn)一步升級(jí)迭代。