這種簡(jiǎn)單而高度復(fù)雜的智能LED路燈電路在檢測(cè)到路燈下方移動(dòng)物體時(shí)，會(huì)自動(dòng)將路燈從低亮度切換到高亮度。

此操作僅在夜間啟動(dòng)，而在白天，路燈將保持完全關(guān)閉狀態(tài)。

白天保持路燈完全關(guān)閉。

在晚上或夜間以降低 50% 的亮度自動(dòng)打開路燈。

每當(dāng)檢測(cè)到燈下有移動(dòng)物體時(shí)，自動(dòng)增加到全亮度。

一旦移動(dòng)物體經(jīng)過，立即恢復(fù)到 50% 的低亮度。

引入了 2 秒的延遲，以避免在低亮度和全亮度之間快速切換。

主要優(yōu)勢(shì)

這種智能路燈電路的主要優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了大量電力，大大提高了路燈系統(tǒng)的工作效率。

當(dāng)路燈在白天自動(dòng)關(guān)閉時(shí)，可以節(jié)省電力。

當(dāng)路燈以 50% 的亮度點(diǎn)亮?xí)r，在沒有移動(dòng)的車輛或下方的人的情況下，可以節(jié)省電力。

使用LED燈，進(jìn)一步提高了燈具的節(jié)電和整體效率。

由于完全自主，該路燈消除了任何人為干預(yù)，節(jié)省了人力和工資。

白天的自動(dòng)關(guān)閉和怠速模式下的亮度降低可降低 LED 的應(yīng)力水平和疲勞水平，從而將其壽命延長(zhǎng)數(shù)倍。

電路描述

如下圖所示，所提出的智能路燈電路采用了RCWL-0516微波雷達(dá)運(yùn)動(dòng)傳感器模塊。

本智能路燈項(xiàng)目的完整電路圖如下圖所示：

上述電路的工作原理可以通過以下幾點(diǎn)來理解：

RCWL-0516 是一種微波雷達(dá)傳感器，它使用多普勒雷達(dá)來檢測(cè)移動(dòng)物體。

我們?cè)谥悄苈窡綦娐分惺褂么?RCWL-0516 傳感器模塊來檢測(cè)其下方的移動(dòng)物體，并觸發(fā)從 50% 到 100% 的亮度級(jí)別。

一旦有人、動(dòng)物或車輛距離燈柱 3 米以內(nèi)，RCWL-0516 就會(huì)立即檢測(cè)到移動(dòng)并切換到全 100% 亮度。

在圖中，我們找到了兩個(gè) LED 燈泡，一個(gè)是 40 瓦，另一個(gè)是 20 瓦。

在夜間，當(dāng)路燈下沒有任何東西經(jīng)過時(shí)，20 瓦燈泡通過繼電器的常閉觸點(diǎn)保持亮起。

一旦檢測(cè)到移動(dòng)目標(biāo)，RCWL-0516 就會(huì)打開繼電器，使其觸點(diǎn)從常閉變?yōu)槌ｉ]，打開 40 瓦燈泡并關(guān)閉 20 瓦燈泡。

這導(dǎo)致亮度從 50% 增加到 100%，使移動(dòng)目標(biāo)能夠在道路上獲得最佳照明。

一旦目標(biāo)遠(yuǎn)離燈柱，RCWL-0516 就會(huì)將繼電器恢復(fù)到之前的 N/C 位置，以便 40 瓦燈現(xiàn)在關(guān)閉并再次打開 20 瓦燈。

日間自動(dòng)關(guān)閉

RCWL-0516 模塊具有內(nèi)置功能，允許它與 LDR 集成以檢測(cè)環(huán)境光并在白天保持停用狀態(tài)。

這意味著，當(dāng)有合理數(shù)量的環(huán)境光可用時(shí)，整個(gè)路燈保持停用狀態(tài)，因此無論是否存在移動(dòng)目標(biāo)，路燈都會(huì)保持完全關(guān)閉狀態(tài)。

一旦黑暗水平降至設(shè)定閾值以下，RCWL-0516 就會(huì)被激活，使路燈能夠完全發(fā)揮作用。

RCWL-0516 模塊的 LDR 連接詳細(xì)信息可在模塊的另一側(cè)找到，如下圖所示：

零件清單

4.7k 1/4 瓦電阻 = 1

晶體管 BC547 = 1

3.3 V 5 mA LED = 1

二極管 1N4007 = 1

12V，5 針繼電器 = 1

RCWL-0516 模塊 = 1

12V SMPS電源 = 1

LDR = 1

我們關(guān)于帶運(yùn)動(dòng)探測(cè)器的智能LED路燈的文章到此結(jié)束，該路燈在節(jié)省電力和人力方面非常有效。