中工汽車網訊，2月26日，有媒體從接近哪吒汽車的消息人士處獲悉，哪吒汽車已在去年第四季度啟動赴港IPO的準備工作，目前簽約的基石投資金額已超20億元。

據(jù)公開信息顯示，哪吒汽車已完成至少10輪融資，公開的總融資金額超200億元，投資方包括深創(chuàng)投、中車資本、寧德時代、360等。

對此，哪吒汽車相關負責人表示，“現(xiàn)在沒有更多信息可以提供，如果有新的信息會及時向大家通報。”

值得注意的是，近日，網上還有傳聞稱哪吒汽車CEO原本承諾“節(jié)后上班第一周”發(fā)放年終獎，但現(xiàn)在員工卻被告知還在走流程，具體要等到3月再發(fā)。

針對這一消息，哪吒汽車CEO張勇針作出回應，“23年員工獎金與業(yè)績考核相關，員工的年度績效發(fā)放系數(shù)和金額，在最終審核確認中，會在3月份完成發(fā)放。”

在國內頭部造車新勢力企業(yè)中，蔚來、理想、小鵬、零跑四家均相繼完成上市，前三家還更是完成了多地上市，哪吒汽車成為了其中唯一未上市車企。

2020年7月，哪吒汽車正式宣布，將啟動科創(chuàng)板上市申報工作，并計劃在2021年完成上市。然而，哪吒汽車的上市路走的并不順利。

進入2022年，再度傳出哪吒汽車準備赴港IPO的消息。與此同時，威馬汽車、華人運通、愛馳汽車、恒馳汽車等也紛紛被曝出將赴港IPO，但最終都未能成型。

2023年10月，張勇在談及IPO進展時直言，“現(xiàn)在市場不好，上不上市意思不大。”哪吒汽車在去年融資100億元，今年也有幾十億元的融資，現(xiàn)在賬上有100多億的資金，并不急于IPO。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月，哪吒汽車全系交付10032輛。其中，海外銷量2821輛。上月初，張勇曾對2023年銷量下滑進行“公開檢討”：新產品上市定價過高，下半年雖然調整到位了，但喪失了先機、傳播方式老舊，有好的東西說不出去等。

或許，對于哪吒汽車而言，面臨的形勢并不樂觀，銷量有所下滑，消息面存在不利因素。再加上市場不理想，此時，選擇IPO并不是最好的時機。