3 月 5 日報道，2023 年初以來，國內(nèi)新能源車市場競爭愈發(fā)激烈，眾多廠商面臨著嚴(yán)峻的淘汰挑戰(zhàn)。據(jù)悉，開年后的首個工作日，高合汽車便宣布暫停運營，員工自主離職，似已陷入經(jīng)營困境。

之后，賈躍亭罕見地在其轉(zhuǎn)發(fā)的一篇批評高合故障的文章上發(fā)表評論，稱其為“行業(yè)的恥辱”，疑暗指其抄襲法拉第未來技術(shù)。

據(jù)媒體報道，賈躍亭與高合創(chuàng)始人丁磊積怨已久，據(jù)稱丁磊從樂視離職后成立了華人運通公司，并推出了自主品牌高合汽車。其中外界紛紛猜測，丁磊離任時帶走的核心團(tuán)隊以及FF 91整套設(shè)計數(shù)據(jù)或許導(dǎo)致如今的高合HiPhi X外觀與賈躍亭的FF 91高度相似。

現(xiàn)今，法拉第未來突然宣布，該司與FF中國子公司已經(jīng)因涉嫌商業(yè)機密侵害和不當(dāng)競爭，向位于廣東省深圳市的中國中級人民法院起訴FF前高級管理人員、華人運通創(chuàng)始人丁磊及其關(guān)聯(lián)的華人運通公司。

FF方面呼吁法院命令丁磊一方賠償相應(yīng)損失，同時要求他們立即停止侵犯與FF 91相關(guān)的商業(yè)機密行為，并立即停止涉及的各類不當(dāng)競爭活動。

經(jīng)查可靠信息得知，丁磊在2014至2017年間曾效力于賈躍亭旗下樂視汽車，擔(dān)任多個重要職位。而在樂視任職時期的最后階段，因身體原因，丁磊決定辭去樂視超級汽車全球副董事長兼中國及亞太區(qū)CEO職務(wù)，但仍將作為戰(zhàn)略顧問為樂視汽車生態(tài)提供持續(xù)的支持。離開樂視后不久，丁磊創(chuàng)建了華人運通公司，打造了高端智能化電動汽車——高合。2020年9月25日，高合全球上市，正式投放市場。