億緯鋰能3月11日宣布，公司與StoreDot Ltd.簽訂了《戰略合作框架協議書》，旨在充分整合雙方資源及技術優勢，力促大規模生產安全的“超高速可充電電池”項目加速落地。

據億緯鋰能披露，雙方早在2018年便就大規模生產安全的“超高速可充電電池”建立合作關系。目前已完成聯合研發和樣品測試，并實現小批量生產。

近些年，以寧德時代為代表的頭部電池企業正在引領行業跨入新能源車的超充時代。

2023年8月，寧德時代發布全球首款磷酸鐵鋰4c超充電池，該款電池能夠做到充電10分鐘，續航400公里，擁有700公里超長續航能力。

神行電池發布后，便吸引了廣汽、奇瑞、阿維塔、哪吒、極狐、嵐圖等多家合作伙伴。

2023年12月，蜂巢能源宣布2024年將推出L400和L600兩種規格的磷酸鐵鋰短刀快充電芯。

其中基于L600的短刀快充電芯將覆蓋3C-4C場景，基于L400的短刀超快充電芯將覆蓋4C及更高倍率場景，預計在今年下半年量產。

今年3月1日，理想MEGA車型正式發布，標志著寧德時代麒麟5C電池正式裝車。

該電池可實現“充電12分鐘續航500公里”，這也是目前全球補能速度最快的電池。

目前，寧德時代、欣旺達、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技等各大電池廠陸續推出超、快充動力電池，或將開啟動力電池快充全面發展之路。

隨著超充電池滲透率提升，后續充電樁端大功率化、車端800V高壓化成為下一階段重點。

據了解，現階段只有3%左右的新能源汽車搭載了800V高壓平臺，大功率充電樁也有待普及，預計實現高壓平臺以及大功率充電樁的配套將是突破快充瓶頸舉措之一。