中工汽車網訊，3月14日，有知情人士稱，意大利政府正在與奇瑞汽車進行談判，以吸引除Stellantis之外的另一家大型汽車制造商進入本國生產汽車。意大利工業部長阿道夫·烏爾索曾指出，“我們希望第二家汽車制造商為國內汽車產量增加約30萬輛。”

目前，意大利汽車年產量不到80萬輛。為了在向電動出行轉型的挑戰中保住意大利的汽車工業，其需要每年至少生產130萬輛汽車，包括100萬輛乘用車和30萬輛貨車。

知情人士透露，奇瑞汽車目前是意大利“最有意向”也押注最多的車企。如果談判成功，奇瑞將成為首批在歐洲擁有生產基地的中國汽車制造商之一，這將加劇與當地傳統汽車制造商的競爭，尤其是在電動汽車領域。

對此，奇瑞歐洲董事總經理Jochen Tueting表示，奇瑞預計其在歐洲的銷量將足以支撐其在當地的組裝廠。“我們正在歐洲各地探索不同的可能性，尋找未來在當地建立制造設施的潛在機會。”此外，奇瑞汽車官方回應“目前未了解到相關信息”。

當前，包括奇瑞、比亞迪、名爵在內，多家中國車企將目光瞄準歐洲，生產的新能源汽車在續航里程和軟件技術等方面，往往優于歐洲傳統制造商。同時，在歐盟考慮是否對中國生產的汽車提高關稅之際，中國企業也正考慮在歐洲生產汽車。

按照規劃，奇瑞將在歐洲所有主要市場推出Omoda和Jaecoo品牌。2024年，其將在歐洲推出Omoda 5跨界車，并計劃從明年開始銷售SUV 車型——Jaecoo 7；到2025年底，奇瑞將為每個品牌提供三款混合動力SUV車型。

2023年，奇瑞集團實現銷量“十二連漲”，累計銷售汽車達到歷史性的1,881,316輛，同比增長52.6%；出口汽車937,148輛，同比增長101.1%，連續21年位居中國品牌乘用車出口第一；集團年營收首次突破3000億元，同比增長超過50%。

至此，奇瑞集團全球汽車用戶累計超過1300萬。