鋰電池以其能量密度高等特點，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、新能源汽車、消費電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。然而，在日常使用中，電池過度充電等問題時有發(fā)生，這可能對電池造成不可逆的損害，輕則縮短電池壽命或?qū)е聫氐资В貏t可能引發(fā)電池燃燒爆炸，危及電氣設(shè)備和人員安全。為確保鋰電池在使用和運輸過程中的安全性，必須進行嚴格的測試和檢測，以評估其對過度充電的承受能力。其中，UN38.3過度充電測試是鋰電池在運輸前必須通過的安全檢測，由聯(lián)合國發(fā)布，具備高度的公信力。在鋰電池行業(yè)中，注重安全標準和測試的重要性，是為了推動科技發(fā)展的同時，最大程度地降低潛在的風(fēng)險和安全隱患。通過這一測試，可以有效避免用戶在使用鋰電池時發(fā)生意外，保障設(shè)備和人員的安全。

UN38.3（可充電型鋰電池操作規(guī)范）

UN38.3（可充電型鋰電池操作規(guī)范）是聯(lián)合國危險物品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款，為確保鋰電池在運輸前的安全性，規(guī)定了一系列嚴格的測試要求。這些測試包括高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過度充電試驗、強制放電試驗等。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

解決方案

在這些測試中，過度充電試驗是其中難度較大的一項。該測試要求在2倍最大連續(xù)充電電流和2倍最大連續(xù)充電電壓的條件下，將待測鋰電池連續(xù)充電24小時。測試的主要目的是評估鋰電池對過度充電的承受能力，要求電池在過度充電過程中及之后七天內(nèi)沒有發(fā)生電池解體或燃燒爆炸的情況。這一系列的測試確保了鋰電池在運輸過程中的高度安全性，尤其是過度充電試驗，關(guān)系到用電設(shè)備與用戶的安危，具有極其重要的意義。
為應(yīng)對UN38.3標準中的過度充電測試。利用雙向可編程直流電源為電池進行持續(xù)供電，同時結(jié)合SBT300電池測試儀，全面監(jiān)測電池充電過程中的電壓、交流內(nèi)阻等關(guān)鍵參數(shù)。通過這些先進的測試設(shè)備，工程師能夠深入分析鋰電池的衰化效應(yīng)和穩(wěn)定性，為研發(fā)制造更加安全可靠的鋰電池提供有力支持。

UN38.3鋰電池過度充電測試方案

主要優(yōu)勢

交流四端子法測量：SBT300電池測試儀采用交流四端子法測量交流內(nèi)阻和電壓，能夠分離提供電流的導(dǎo)線和測量器件上電壓降的導(dǎo)線，進而消除電纜和探針接觸電阻的阻抗。

校正功能：SBT300電池測試儀能夠補償儀器內(nèi)部電路的偏置電壓或者增益漂移等，對測量數(shù)據(jù)進行校正以提高測量精度，并且可以根據(jù)測量結(jié)果計算統(tǒng)計指標，繪制正態(tài)分布圖，觀察測量結(jié)果的正態(tài)分布情況。

模擬輸出：SBT300電池測試儀可以進行交流內(nèi)阻測量值的模擬輸出，通過將模擬輸出量連接到數(shù)據(jù)記錄儀上，記錄電阻值的變化，便于使用數(shù)據(jù)采集儀進行需要長期記錄的測量和鋰電池的評估等。

電子負載：SPSD-B系列雙向可編程直流電源除供電功能外，還兼具電子負載功能，并且提供多種保護功能，如OVP、OCP、OPP、OTP、掉電及輸入欠壓保護，測試過程更加安全可靠。

高效節(jié)能：SPSD-B系列雙向可編程直流電源能量雙向流動，正反向自動無縫切換，回饋效率高達95.5%，節(jié)能降耗。

多功能開發(fā)者模式：SPSD-B系列雙向可編程直流電源具備多功能的開發(fā)者模式，內(nèi)置函數(shù)發(fā)生器，完備的編程功能且最小可控編程時間低至10ms，支持任意波形生成，并可設(shè)置序列輸出。

審核編輯 黃宇