近期，據相關媒體報導，新興品牌汽車制造商——合創汽車推出強制性政策，要求全員參與汽車銷售活動。

根據合創汽車內部員工爆料，企業總部發布了一項名為“駐點幫扶計劃”通知，命令所有員工前往經銷商門店推銷新車，若無法完成業績則會扣除績效工資。該計劃規定，當員工成功賣出汽車時便能獲得成交獎金，比例高達車輛指導價的3%，高達1.2萬元；反之，未達標者將會受到不同程度的薪資扣罰，金額上限甚至達到13萬多元，具體視員工級別而定。此外，有匿名消息源透露：“曾有一段時間，合創幾乎無力支付供應商款項，甚至無法發放員工年終獎。”

早在去年4月份，合生集團與珠江集團旗下所有部門的員工均需參與合創汽車的全員營銷工作，除部分特定崗位外，每位職工包括正式工必須至少在2023年內售出一輛合創汽車。

據公開信息顯示，合創汽車原身為廣汽新能源與蔚來于2017年聯合創建的子公司——廣汽蔚來，其股東包括廣汽集團、蔚來及其高管團隊等。自2018年起，這家公司逐漸發展壯大并更名為合創汽車科技有限公司。按照當初的規劃，蔚來自主提供智能網聯技術及能源支撐系統，而廣汽則主要承擔整車研發和生產的重任。

值得注意的是，在2021年2月，曾任職于廣汽蔚來的李斌和吳堅等人相繼離任，蔚來汽車的股份變為只占4.46%。至2022年8月，蔚來已經完全退出了合創的股東名單。同年，珠江投資管理集團斥資19.23億元收購廣汽蔚來大部分股份，成為了合創最大的單一股東，企業名稱也相應變更。

目前，合創汽車共有四款在售產品，覆蓋中型轎車、緊湊型SUV、中型SUV以及中大型MPV等多個細分領域，價格區間為13.98萬元-43.88萬元。然而，據統計數據顯示，盡管企業已經通過政策強推市場，但2023年的總銷量卻只有1.8559萬輛，相比2022年的1.8941萬輛出現了輕微下降。