近年來，在內(nèi)外因疊加影響下，智慧交通行業(yè)充滿了變數(shù)。當(dāng)不確定性成為常態(tài)，如何驅(qū)散迷霧走向增長?這是每一個(gè)智慧交通企業(yè)必須解決的難題。

選擇用什么答案來面對(duì)這個(gè)難題，決定了企業(yè)迎戰(zhàn)風(fēng)浪的命運(yùn)，海信智慧交通走出了一條自己的路子。3月19日，第十三屆智能交通市場年會(huì)在北京開幕，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司總裁馬曉龍博士受邀發(fā)表主題演講，他以《錨定確定性，打造長期能力穿越周期行穩(wěn)致遠(yuǎn)》為題，闡述了海信舍得技術(shù)投入、堅(jiān)持價(jià)值交付、錨定經(jīng)營提效，堅(jiān)定長期主義的戰(zhàn)略定力、尋找穿越周期的不竭動(dòng)力，在不確定的時(shí)代穩(wěn)健前行!

堅(jiān)守“五個(gè)堅(jiān)持”

破解穿越經(jīng)濟(jì)周期、實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長的經(jīng)營密碼

智慧交通行業(yè)面臨不確定性已成為共識(shí)。2023年城市智能交通市場投資同比下降超過10%，市場容量下降、行業(yè)資金緊張、部分省市暫停緩建等深刻影響著行業(yè)發(fā)展，未來很長一段時(shí)間，這將成為一種常態(tài)。同時(shí)，從短期需求到長期應(yīng)用、從局部創(chuàng)新到整體智治、從產(chǎn)品交付到價(jià)值交付、從技術(shù)創(chuàng)新到應(yīng)用創(chuàng)新4大挑戰(zhàn)，也是行業(yè)必須面對(duì)的問題。

處境越是艱難，強(qiáng)者越能抓住機(jī)遇。在演講中，馬曉龍博士指出：有限資金條件下，“一次做對(duì)”的價(jià)值交付、極致的性價(jià)比、超預(yù)期的效果，對(duì)交通建設(shè)與治理尤為重要。雖然行業(yè)復(fù)雜多變，但社會(huì)對(duì)品質(zhì)出行的美好期待不變，需求在哪里、問題在哪里，我們的機(jī)遇就在哪里?？v觀行業(yè)，海信顯然已跑在了前列，“海信就像個(gè)中年理工男，既不浪漫也不高端，”但憑借扎扎實(shí)實(shí)做事的本色，通過“向外看、向內(nèi)求”沉淀出了穿越經(jīng)濟(jì)周期、實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長的經(jīng)營密碼。

——堅(jiān)持以客戶為中心

海信認(rèn)為“消費(fèi)者是市場經(jīng)濟(jì)的最終主宰”。技術(shù)永遠(yuǎn)服務(wù)于客戶需求，要將技術(shù)與客戶需求、行業(yè)理解相結(jié)合，做出真正讓客戶覺得好用、愿意用、有價(jià)值，且物超所值的好產(chǎn)品，“在資金有限的情況下，把資金用在刀刃上、用出實(shí)效?！?/p>

——堅(jiān)持應(yīng)用導(dǎo)向

“智慧交通要實(shí)用且適用，堅(jiān)持‘小方子治大病’?！绷⒆憧蛻粜枨?、強(qiáng)化應(yīng)用導(dǎo)向，以工匠精神為城市量身打造個(gè)性化方案，理論可行、實(shí)施有效，做“城市交通精細(xì)治理專家”。海信是這么說的，更是這么做的，海信的每項(xiàng)成果經(jīng)過客戶現(xiàn)場應(yīng)用與認(rèn)可后才上市推廣，迄今已在信號(hào)控制積累了6大類40種控制策略，在交管指揮調(diào)度積累了9大類場景模式，處置效率提升一倍。

——堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新

秉承“技術(shù)立企”不動(dòng)搖。不管市場環(huán)境如何變，客戶剛需不會(huì)變，海信將技術(shù)、客戶需求和行業(yè)理解相結(jié)合，深挖產(chǎn)品價(jià)值、不斷推陳出新，打造了領(lǐng)先行業(yè)的里程碑式產(chǎn)品和解決方案，服務(wù)于城市全域交通相關(guān)政企部門。

——堅(jiān)持價(jià)值交付

公司自成立以來項(xiàng)目交付率100%，每個(gè)項(xiàng)目不止于產(chǎn)品部署、完工驗(yàn)收，更是交付價(jià)值，致力于與客戶一起獲得成功。比如，在北京海信實(shí)現(xiàn)3000余處路口信號(hào)控制，2次高質(zhì)量服務(wù)奧運(yùn)會(huì)交通保障，助力亦莊高等級(jí)自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)。

——堅(jiān)持新技術(shù)投入

海信堅(jiān)持“只要不涉及生死，短期利益永遠(yuǎn)服從長期利益”，不斷加大研發(fā)投入，10年累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用20億，未來3年還將繼續(xù)投入10億，預(yù)研一代、儲(chǔ)備一代、上市一代，奠定產(chǎn)品強(qiáng)大競爭力，筑牢筑高技術(shù)護(hù)城河。尤其在人工智能領(lǐng)域，已突破500多個(gè)視頻AI場景。

回歸企業(yè)經(jīng)營本質(zhì)

堅(jiān)定長期主義的戰(zhàn)略定力，行穩(wěn)致遠(yuǎn)向未來

回歸企業(yè)經(jīng)營本質(zhì)，海信堅(jiān)定長期主義的戰(zhàn)略定力，成長成熟出一批隊(duì)伍、一系列產(chǎn)品，沉淀了自己的設(shè)計(jì)與交付方法論。

打造一流的研發(fā)與專業(yè)的客戶服務(wù)體系。海信擁有覆蓋全國的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及規(guī)模大、專業(yè)分工明確的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和經(jīng)驗(yàn)豐富的實(shí)施服務(wù)人員，有效支撐產(chǎn)品解決方案的落地推廣。并與一流科研單位長期合作，建立頂尖專家團(tuán)隊(duì)，為方案咨詢、產(chǎn)品創(chuàng)新提供支撐。

積累領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新成果。海信擁有國家城市道路交通裝備智能化工程中心、人工智能院士工作站和智慧云腦制造業(yè)創(chuàng)新中心，承擔(dān)了100多項(xiàng)國家科技項(xiàng)目，累計(jì)獲得60多項(xiàng)國際先進(jìn)或領(lǐng)先成果，并在專利軟著、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面領(lǐng)先行業(yè)。

構(gòu)建懂業(yè)務(wù)重效果的產(chǎn)品體系。海信堅(jiān)持“懂行業(yè)是關(guān)鍵”，創(chuàng)新是重要的，但決不能以創(chuàng)新為由，改變質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和傳統(tǒng)但適用的方法。海信的產(chǎn)品是在客戶現(xiàn)場錘煉出來的，新產(chǎn)品只有經(jīng)過客戶試用得到認(rèn)可后才能正式發(fā)布，確保產(chǎn)品真正為客戶帶來價(jià)值。

形成系統(tǒng)專業(yè)的方案設(shè)計(jì)。每個(gè)城市的交通問題都不一樣，在設(shè)計(jì)階段，一城一策、一路一策是海信的基本堅(jiān)持。經(jīng)過多年沉淀，海信總結(jié)了設(shè)計(jì)“三段五步論”，將復(fù)雜的城市級(jí)治理問題逐級(jí)剖析簡化，堅(jiān)持從全局視角解決局部問題，為城市量身打造滿足自身特點(diǎn)的方案。

建立把控嚴(yán)密的工程體系。海信堅(jiān)守“質(zhì)量就是人品”的工程交付觀，正確的事情堅(jiān)持做、用心做，項(xiàng)目組、區(qū)域中心、事業(yè)部和總公司四級(jí)把控45個(gè)關(guān)鍵任務(wù)質(zhì)量，保障工程交付效果，致力實(shí)現(xiàn)高價(jià)值交付。

立足新起點(diǎn)，奮進(jìn)新征程。未來海信智慧交通的發(fā)展將圍繞技術(shù)創(chuàng)新、合作共贏、海外突破持續(xù)努力。技術(shù)創(chuàng)新永不止步，智慧交通的數(shù)轉(zhuǎn)智改只有進(jìn)行時(shí)，沒有完成時(shí)。接下來，海信將基于基礎(chǔ)云腦和資源云腦的雙云腦平臺(tái)，加速推進(jìn)人工智能行業(yè)落地場景，建設(shè)立體感知、全域協(xié)同、精確決策和持續(xù)進(jìn)化的一體化智能系統(tǒng)。同時(shí)，堅(jiān)定“大頭在海外”，繼成功出海埃塞俄比亞、老撾等國家后，持續(xù)向世界輸出中國標(biāo)準(zhǔn)、中國產(chǎn)品和中國方案，“中國制造，需要一起努力”!

獨(dú)行者疾，眾行者遠(yuǎn)。行業(yè)越不確定，越需攜手并進(jìn)，海信愿把技術(shù)賦能出去、將生態(tài)開放出來，圍繞數(shù)據(jù)、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)，融合多方生態(tài)資源擴(kuò)大“朋友圈”，建立開放、合作、共贏的生態(tài)聯(lián)盟體系，用確定的發(fā)展來應(yīng)對(duì)不確定性，共同成就穿越經(jīng)濟(jì)周期的經(jīng)營能力!

審核編輯 黃宇