德國反對歐盟對華電動汽車加征關稅
德國汽車工業協會（VDA）公開反對歐盟對華電動汽車增收關稅，認為這會引發貿易爭端并危及本國就業。VDA領導人Hildegard Mueller告訴《星期日世界報》，由于中德經濟合作關系密切，德國企業從中國市場獲得巨額投資用于轉型，貿易沖突將會徹底破壞這一進程。
她進一步強調，歐盟對中國政府補貼國產汽車的反補貼調查可能導致貿易沖突升級，從而危及歐盟推廣電動汽車和數字技術的計劃。
據悉，歐盟委員會目前正在對中國電動汽車展開反補貼調查，以確定是否需要征收關稅保護歐盟制造商。盡管調查將持續至今年11月，但歐盟有可能在7月份就實施臨時關稅。
據路透社報道，2023年，中國出口的電動汽車占據歐盟市場份額的8%，預計到2025年將升至15%。這些電動汽車普遍比歐盟本土產品便宜約20%。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關注
關注
156文章
12379瀏覽量
234167 -
歐盟
+關注
關注
0文章
137瀏覽量
17030 -
數字技術
+關注
關注
0文章
334瀏覽量
25687
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
美國加征關稅對EDA行業的影響
為遏制中國在新能源和高科技產業（尤其是電動汽車、光伏及半導體等領域）的全球競爭力，防止其占據主導地位，同時保護本土制造業發展，美國政府通過加征關稅政策，配合《通脹削減法案》（IRA）和《芯片法案》等
美國宣布推遲對中國新能源汽車及半導體等領域加征100%關稅計劃
、電動汽車及鋰電池在內的多項中國出口商品大幅上調關稅，具體增幅為半導體至100%、電動汽車至50%、鋰電池至25%，較之前水平顯著上升。
歐盟調整中國新能源汽車進口關稅,特斯拉稅率顯著下調
8月21日，歐盟宣布了一項重要決定，對部分從中國進口的新能源汽車加征關稅稅率進行了調整。其中，特斯拉的稅率從原先的20.8%大幅降至9%，這一變化被普遍視為是對中國市場動態變化的積極響
關稅風暴下，中國新能源產業有何破局之道？
美國推遲對華電動汽車等商品加征關稅！高額關稅將對我國電子制造業產生什么影響？面對種種不穩定因素，新能源產業如何才能破浪而行？ 美國貿易代表辦
歐盟正式對中國新能源車加征關稅，上汽稅率居首
近日，歐盟委員會宣布了一項重大決定，自2024年7月5日起，對從中國進口的電動汽車（BEV）征收臨時反補貼稅。這一決定標志著歐盟對華電動汽車
歐盟對中國電動汽車征收臨時反補貼稅引爭議
當地時間2024年7月4日，歐盟委員會在完成了對中國電動汽車（BEV）長達九個月的反補貼調查后，宣布對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅。此次征稅措施針對部分中國電動汽車生產商，具體
今日看點丨歐盟正式對中國新能源車加征關稅；三星電子改組，新設HBM芯片獨立研發團隊
但未被抽樣的中國生產商將被征收20.8%的加權平均關稅，未合作的公司稅率為37.6%。本次加征關稅將于7月5日正式生效，臨時加征關稅周期最長
發表于 07-05 10:53
?1706次閱讀
中國電動車(EV)品牌在德國市場逆勢增長，面臨歐盟新關稅挑戰
在電動汽車行業的快速發展中，中國制造商比亞迪在德國市場的表現尤為搶眼。盡管面臨歐盟即將實施的新關稅政策，中國電動車在
歐盟擬對華電動汽車加征關稅,李超強調貿易保護主義非長久之計
歐盟擬對華電動汽車加征關稅，中國國家發改委發言人李超強調貿易保護主義非長久之計
在全球經濟日益一體化，綠色環保成為全球共識的背景下
13天破8萬輛！搭載第五代DM技術秦L銷量火爆/歐盟對中國電動汽車征收關稅 熱點新聞點評
近期中國新能源汽車出口持續攀升，比亞迪在國內推出搭載第五代DM技術的秦L和海豹06訂單持續增加。此外，6月12日，歐盟委員會發布關于對華電動汽車反補貼調查的初裁披露，擬對自中國進口的
工商網監
評論