創維汽車銷量下滑，大幅降價求市場
4月7日，創維EV6閃充版面世，官方定價為25.68萬元。這款新車采用65.71KWh三元鋰電池組，CLTC工況純電續航里程達520公里。然而，短短一周后，4月15日，該車官方指導價降低至16.98萬元，價格縮水8.7萬元，相當于上市價格的6.6折。
自從銷量下滑以來，創維已經有很長時間沒有公布月度交付量數據。據汽車之家統計，創維汽車今年前三個月累計銷售2570輛，其中創維EV6銷量僅為913輛。值得注意的是，自去年四月份品牌發布至今，創維汽車累計銷量不足10000輛。
據悉，2021年4月27日，創維汽車品牌正式亮相，開沃新能源汽車集團董事長黃宏生提出“1-3-3-3”戰略目標：集團已投資100億元，未來還將追加300億元，實現市值突破3000億元，并持續發展30年。
按照規劃，到2025年，創維汽車將推出至少4款全新純電動汽車，并逐步轉向以純電車型為主導，混合動力及其他能源動力車型為輔助的全動力模式。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
新能源汽車
+關注
關注
141文章
10906瀏覽量
101336 -
創維
+關注
關注
9文章
468瀏覽量
75642 -
三元鋰電池
+關注
關注
8文章
182瀏覽量
15919
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
新能源汽車銷量首超燃油車，國產車機芯片迎市場機遇
電子發燒友網報道（文/黃山明）近日，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（簡稱乘聯會）發布報告顯示，今年7月份新能源汽車零售滲透率達到51.1%，其中電動汽車和混合動力
廣汽集團3月汽車銷量17.39萬輛
近日，廣汽集團發布產銷公告，3月全集團汽車銷量為17.39萬輛，環比增長76.2%。旗下汽車企業月銷環比增速均超過60%。一季度銷量達到37.11萬輛。
歐洲純電動汽車2024年銷量出爐
首次出現同比下降。 從各主要市場表現來看，德國作為歐洲曾經最大的電動汽車市場，由于2023年12月全面停止了購車補貼，該國去年純電動汽車銷量為380609輛，同比下降27%。法國將亞洲生產的純電動
創維百吋液晶電視銷量中國第一
自國家以舊換新政策出臺和相關技術持續發展以來，國內電視市場百吋及以上尺寸段電視的銷量較同期實現了顯著增長，熱度持續高漲。創維作為國產電視品牌引領者，在百吋電視市場蓬勃發展，
11月廣汽集團汽車銷量19.9萬輛
廣汽集團12月5日發布產銷快報，2024年11月全集團汽車銷量達19.9萬輛，環比增長7.1%。自主品牌雙子星月銷均突破4.2萬輛。1~11月全集團累計出口汽車11.8萬輛，同比增長79.0%。
蘋果iPhone在中國銷量下滑,華為銷量增長
10月25日，路透社發布報道指出，全球最大智能手機市場的競爭愈發激烈。在此背景下，蘋果iPhone在中國市場的銷量出現0.3%的小幅下滑，而其主要競爭對手華為則在2024年第三季度實現
全球新能源汽車市場快速增長,2024年前八月銷量占比達16.1%
10月15日最新資訊，乘聯分會已公布2023年全球汽車銷售數據，全年銷量達到8901萬輛，其中新能源汽車銷量為1429萬輛。
步入2024年，全球汽車市場繼續穩健前行。據統計
全球電動汽車銷量8月增20%
據外媒路透社報道，根據市場研究公司Rho Motion的統計分析數據顯示，在今年的8月份全球全電動和插電式混合動力汽車的銷量同比增長了20%；在這其中我國電動汽車銷量創歷史新高貢獻最大
歐洲寶馬電動汽車銷量大漲,勝過特斯拉
8月23日消息，據CarScoops與JATO聯合報告，7月份寶馬共向歐洲地區交付14869輛電動汽車，成功奪過特斯拉的冠軍之位，領先后者14561輛。這意味著寶馬電動汽車銷量同比大漲35%，成為首家在該地市占率勝過特斯拉的車企。
新能源汽車銷量飆升,比亞迪成為新能源領域的領頭羊
8月5日最新數據顯示，中國汽車流通協會（乘聯會）發布的報告指出，2024年上半年全球汽車銷量總量達到4390萬輛，其中新能源汽車板塊異軍突起，銷量飆升至739萬輛，占據了全球
全球新能源汽車銷量激增，黃山谷捷散熱基板市場前景廣闊
隨著全球新能源汽車銷量的持續高速增長，車規級功率半導體模塊散熱基板作為驅動電機控制系統的關鍵組件，這一細分市場正迎來前所未有的發展機遇。在這場綠色革命的浪潮中，黃山谷捷股份有限公司（下文稱“黃山谷捷
本田在華首次減產，燃油汽車產能大幅削減
本田汽車宣布了一項重大調整計劃，將在中國市場首次實施減產措施，針對燃油汽車產能進行大幅削減。這一決策源于日本汽車銷量
韓國電池制造商SK On陷入危機，電動汽車銷量低迷拖累電池業務
韓國領先的電動汽車電池生產商SK On近期宣布公司正面臨前所未有的危機，這一困境主要源于其客戶在歐洲和美國市場遭遇的電動汽車銷量低迷。作為全球第四大電動汽車電池制造商，SK On緊隨中
中國品牌汽車銷量首超美國,新興市場表現亮眼
了美國品牌的1190萬輛，更是首次將美國品牌甩在身后，位列全球第二。而日本汽車依然以2359萬輛的銷量穩坐榜首，繼續在全球汽車市場中保持領先地位。
小米汽車銷量遭遇滑鐵盧,市場格局生變
近日，新能源汽車市場掀起了一陣波瀾。小米汽車，這家備受矚目的新興車企，公布了其最新一周的銷量數據，結果卻令人大跌眼鏡。數據顯示，小米汽車銷量僅為0.22萬輛，遠低于
工商網監
評論