4月24日，梅賽德斯-奔馳推出全新純電動G級越野車——G 580 with EQ Technology。這是奔馳首款未使用EQ系列命名的電動車型。新車采用四輪邊電機技術，擁有432kW的最大綜合功率及1164N·m的峰值扭矩，百公里加速僅需4.7秒。同時，新車配備116kWh電池組，WLTP標準續航里程達473公里。

價格方面，標準版車型在歐洲的起售價格為14.26萬歐元（約合110.5萬元人民幣）；EDITION ONE特別版起價為19.25萬歐元（約合149.2萬元人民幣）。預計新車將于2024年下半年正式上市。

外觀設計上，新車延續了EQG概念車的設計理念，并融合了G級家族的外觀特色。量產版車型更為硬朗且富有力量感，提供亮色與熏黑兩種風格選擇。車身尺寸為4624/1931/1986mm，軸距為2890mm，后備箱容積為555L，可擴容至1990L。新車尾部的小書包為獨立儲物空間，方便存放小件物品及充電線。

整車重3.5噸，配備265/50 R18輪胎，前懸掛為雙叉臂式，后橋采用專為該車型研發的剛性后橋—de Dion迪翁軸。

內飾方面，新車沿用了大G的設計風格，中控臺充滿“G味”，中央通道區域設有觸控面板及銀色裝飾板。后排座椅靠背配備兩個液晶屏，提升后排乘客的娛樂體驗。

動力系統方面，新車四輪均搭載永磁同步電機，四獨立電機配置，最大功率為432kW（588馬力），峰值扭矩為1164N·m，百公里加速時間為4.7秒，極速為180km/h。搭載的116kWh鋰離子電池組提供最大473公里的WLTP續航里程，CLTC工況下約為580公里，能耗在27.7-30.3kWh/100km之間。快充功能可在15分鐘內充電至可行駛170公里。車底采用含碳智能混合材料保護電池組。

此外，新車還引入了 G-turn 技術，通過方向盤后的撥片實現原地調頭，1 秒內轉動 90 度，4 秒內轉一圈，單次最多連續轉兩圈。G-STEERING 功能在越野時可提供更小的轉彎半徑，三速智能越野功能類似巡航控制，使駕駛員可以專注于路面。新車能在最高 35 度的側坡上保持穩定，最大涉水深度為 850 毫米。G-ROAR 為電動 G 級帶來獨特的聲音體驗。