在政策和市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，DMS作為一項(xiàng)“主動(dòng)式安全技術(shù)”裝車率呈現(xiàn)出加速提升的態(tài)勢(shì)，正邁入全新的爆發(fā)周期。據(jù)歐盟通用安全法規(guī)(GSR)的要求，從2024年7月起，所有在歐盟注冊(cè)的新車型必須搭載司機(jī)睡意和注意力警告（DDAW)系統(tǒng)。這預(yù)示未來(lái)DMS將成為新車型的一項(xiàng)標(biāo)配功能。

日前，搭載了中科創(chuàng)達(dá)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)SmartDMS的國(guó)際汽車品牌定點(diǎn)車型通過(guò)了GSR DDAW 2021/1341法規(guī)測(cè)試。這不僅成功幫助車企打開了通往歐洲市場(chǎng)的大門，更是對(duì)中科創(chuàng)達(dá)技術(shù)實(shí)力的高度肯定。

中科創(chuàng)達(dá)SmartDMS是基于智能座艙平臺(tái)和智能視覺(jué)技術(shù)優(yōu)勢(shì)打造的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，其依托億級(jí)真實(shí)場(chǎng)景數(shù)據(jù)訓(xùn)練，具有豐富的座艙視覺(jué)算法功能，涵蓋FaceID、駕駛員狀態(tài)檢測(cè)、乘員/物品檢測(cè)、生物監(jiān)測(cè)等諸多核心功能。在GSR DDAW法規(guī)測(cè)試中，SmartDMS各項(xiàng)測(cè)試均表現(xiàn)優(yōu)異，充分證明了其在監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)中的穩(wěn)定性和可靠性。

在DDAW法規(guī)場(chǎng)景測(cè)試中，SmartDMS在白天、夜晚、陽(yáng)光直射等多種光線環(huán)境均表現(xiàn)出色，即使在過(guò)曝、逆光等情況下，也能完成高品質(zhì)算法檢測(cè)。另外，紅外特性可以穿透常規(guī)墨鏡鏡片，被遮擋的眼部信息也能正常成像。

同時(shí)，SmartDMS嚴(yán)格遵循卡羅林斯卡嗜睡量表（KSS）或與KSS相當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行評(píng)估。SmartDMS綜合運(yùn)用4項(xiàng)維度綜合判斷疲勞等級(jí)，基于駕駛員面部特征提取以眼瞼閉合度機(jī)制為基礎(chǔ)，分配各維度指標(biāo)權(quán)重，完成疲勞檢測(cè)分級(jí)匹配卡羅林斯卡嗜睡量表KSS。此次檢測(cè)認(rèn)證過(guò)程中，SmartDMS系統(tǒng)未出現(xiàn)漏報(bào)事件，且均在合理時(shí)間內(nèi)觸發(fā)報(bào)警信號(hào)。

為了精準(zhǔn)匹配各地法律規(guī)范和市場(chǎng)需求，中科創(chuàng)達(dá)對(duì)DMS系統(tǒng)進(jìn)行了全面而系統(tǒng)的研究與實(shí)施。在致力于持續(xù)提升產(chǎn)品性能的同時(shí)，還為主機(jī)制造商提供了高效且快速的集成服務(wù)，以協(xié)助他們迅速實(shí)現(xiàn)DMS系統(tǒng)與主機(jī)系統(tǒng)的無(wú)縫銜接。這一舉措不僅加速了產(chǎn)品在各個(gè)市場(chǎng)的推廣進(jìn)程，還確保了產(chǎn)品能夠迅速投放市場(chǎng)，以滿足消費(fèi)者與市場(chǎng)的期待。

此外，中科創(chuàng)達(dá)SmartDMS還適配了歐盟ADDW、E-NCAP，中國(guó) C-NCAP、GB/T 41797、I-VISTA、C-IASI等各項(xiàng)法規(guī)，可以滿足車企產(chǎn)品全球部署的市場(chǎng)需求，幫助車企更好地實(shí)施全球化戰(zhàn)略。

保障出行安全是智能駕駛技術(shù)的重要使命，中科創(chuàng)達(dá)SmartDMS系統(tǒng)可以提供一站式系統(tǒng)級(jí)解決方案，深度適配復(fù)雜行車場(chǎng)景，為行車安全保駕護(hù)航。隨著全球市場(chǎng)對(duì)智能駕駛技術(shù)的需求日益增長(zhǎng)，中科創(chuàng)達(dá)將繼續(xù)攜手各大車企和生態(tài)伙伴，共同推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，為全球消費(fèi)者帶來(lái)更加安全、便捷、智能的出行體驗(yàn)。

審核編輯：劉清