JT/T 808協(xié)議是中國交通運(yùn)輸部為規(guī)范道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端與監(jiān)控中心之間的數(shù)據(jù)通信所制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。全稱為《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》。該協(xié)議主要用于指導(dǎo)車載終端(如GPS定位設(shè)備)如何與監(jiān)控服務(wù)平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,包括車輛的位置信息、狀態(tài)信息、報(bào)警信息等的上傳,以及平臺向車載終端發(fā)送的控制指令、設(shè)置參數(shù)等下行信息的格式和傳輸規(guī)則。
JT/T 808協(xié)議規(guī)定了數(shù)據(jù)包的結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)項(xiàng)定義、數(shù)據(jù)編碼方式、通信連接建立與維護(hù)、消息交互流程等內(nèi)容,確保不同廠家生產(chǎn)的車載終端和監(jiān)控平臺之間能夠?qū)崿F(xiàn)互操作性,對于提升道路運(yùn)輸行業(yè)的安全管理和服務(wù)水平具有重要意義。隨著技術(shù)的發(fā)展,該協(xié)議也經(jīng)歷了多次修訂和升級,以適應(yīng)新的技術(shù)和管理需求。
協(xié)議目標(biāo)
1、標(biāo)準(zhǔn)化通信:確保不同制造商的車載終端和監(jiān)控平臺之間能無縫通信。
2、數(shù)據(jù)傳輸:定義車輛位置、狀態(tài)、報(bào)警信息的上傳,以及平臺對終端的指令下達(dá)等數(shù)據(jù)傳輸規(guī)則。
3、安全監(jiān)控:支持車輛實(shí)時監(jiān)控,提高道路運(yùn)輸?shù)陌踩芾硭健?/p>
4、信息服務(wù):提供車輛調(diào)度、行駛軌跡回放、油耗管理等增值服務(wù)的基礎(chǔ)。
協(xié)議版本
最新版本為JT/T 808-2019,替代了之前的JT/T 808-2011等舊版本,新版本在兼容性、安全性等方面進(jìn)行了優(yōu)化。
數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)
1、包頭:包含消息頭標(biāo)識符、消息ID、協(xié)議版本號等。
2、消息體:根據(jù)不同的消息ID,包含不同內(nèi)容的數(shù)據(jù)項(xiàng),如位置信息、報(bào)警信息等。
3、校驗(yàn)碼:用于驗(yàn)證數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾浴?/p>
4、結(jié)束符:標(biāo)識消息的結(jié)束。
關(guān)鍵消息類型
1、位置信息匯報(bào)(消息ID: 0x0200):車輛定期或按需上報(bào)其地理位置、速度、方向等信息。
2、控制命令下發(fā):平臺向車載終端發(fā)送的指令,如設(shè)置行駛路線、查詢狀態(tài)等。
3、報(bào)警信息上傳:車輛遇到緊急情況時,如超速、疲勞駕駛等,向平臺發(fā)送報(bào)警信息。
4、心跳檢測:維持通信連接,確認(rèn)雙方在線狀態(tài)。
安全特性
1、加密與認(rèn)證:2019版協(xié)議支持TLS加密傳輸,增強(qiáng)了數(shù)據(jù)的安全性,可采用服務(wù)端單向認(rèn)證或雙向認(rèn)證機(jī)制。
2、數(shù)據(jù)完整性:通過校驗(yàn)碼保障數(shù)據(jù)在傳輸過程中的完整性。
實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用
1、車載終端:需要按照協(xié)議要求設(shè)計(jì)和生產(chǎn),確保能夠正確發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。
2、監(jiān)控平臺:負(fù)責(zé)接收、解析車載終端發(fā)來的數(shù)據(jù),并根據(jù)需要向終端發(fā)送控制指令。
3、云網(wǎng)關(guān):部分解決方案中,會使用云網(wǎng)關(guān)作為中間件,處理協(xié)議轉(zhuǎn)換、安全接入等問題,簡化平臺集成。
擴(kuò)展與兼容
1、擴(kuò)展協(xié)議:一些廠商可能會在基礎(chǔ)協(xié)議基礎(chǔ)上增加自定義擴(kuò)展字段,以滿足特定業(yè)務(wù)需求,但需保證基礎(chǔ)功能的兼容性。
2、兼容性處理:考慮到市場上存在不同版本的車載終端,監(jiān)控平臺通常需要兼容多個版本的JT/T 808協(xié)議。
審核編輯 黃宇
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