【嗶哥嗶特導讀】繼多家國外車企紛紛宣布電動化計劃改動后，特斯拉宣布大規(guī)模裁員，全球電動化進程是否真的要放緩了？

與中國電動汽車企紛紛降價“血拼”類似，國外電動汽車企也正處于“水深火熱”當中。

4月16日，據媒體報道，全球電動汽車龍頭特斯拉公司 CEO 馬斯克宣布將在全球進行大規(guī)模裁員，裁減比例超過10%，超過 1.4 萬人受影響。并且，有兩位高級管理——動力總成和能源工程部門負責人以及負責政策和業(yè)務拓展的高管也宣布了離職。

▲特斯拉核心高管、動力總成及能源工程高級副總裁德魯·巴格利諾在推特宣布離職

消息一出，外媒紛紛進行討論。其中，多家媒體表示，中國市場的打壓很是關鍵。據了解，去年第四季度，比亞迪超過了特斯拉成為了世界上最大的純電動汽車制造商。盡管在2024年一季度奪回，但交付量同比下滑8%，低于預期。

近年來，電動汽車市場一直被寄予了厚望，尤其是中國市場，無論是傳統(tǒng)車企還是新勢力，都在加速踏入新能源汽車賽道。據官方統(tǒng)計，中國的新能源汽車產銷量占全球比重已超過60%。

面對來勢洶洶的中國新能源汽車，處在劣勢的國外車企無不感到“壓力山大”。因此，如果把時間回溯，我們發(fā)現(xiàn)，無論是企業(yè)戰(zhàn)略還是政策文件上，歐美悄悄地按下了電動化的暫停鍵。

1月，福特汽車突然宣布，關閉所有電動汽車生產線，放棄純電動汽車業(yè)務;2月底，蘋果爆料記者馬克·古爾曼在社交平臺中表示：蘋果取消了長達十年的電動汽車計劃，放棄了該公司歷史上最雄心勃勃的項目之一。

3月，“奔馳全面放棄電動化轉型”的消息也不脛而走。針對該傳聞，梅賽德斯-奔馳近日雖然表示，仍在堅定推進轉型的相關舉措，不過已決定將原定在2025年實現(xiàn)電動汽車銷量占比50%的目標推遲五年至2030年，并將在未來十年繼續(xù)更新內燃機汽車產品陣容。

“放棄”的車企遠遠不止這些，記者了解到，通用、奧迪、寶馬、大眾等知名廠商均已透露電動汽車相關計劃的中止或延遲。此外，也有部分車企已經開始布局新型合成燃料，繼續(xù)致力于燃油車的發(fā)展。

在政策層面上，早在去年九月，英國將燃油車禁售令從2030年推遲到2035年。而近期，據路透社報道，美國總統(tǒng)拜登計劃放寬尾氣排放限制規(guī)定——種種跡象都在顯示，電動化在歐美國家的進程已沒有當初預想得那么順利和簡單，與當初各國外車企信誓旦旦立下的目標形成了巨大反差。

個中原因或許能從拜登政府放款限定中窺見一二。此前，汽車制造商和美國汽車工人聯(lián)合會曾敦促拜登政府放慢電動汽車銷量的增長計劃。他們表示，電動汽車技術對于許多美國主流消費者來說仍然過于昂貴，并且需要更多時間來開發(fā)充電基礎設施。

就銷售價格來看，汽車市場調查機構JATO Dynamics的報告顯示，歐洲平均電動汽車價格為6.68萬歐元，美國為7.16萬美元，而中國僅為3.28萬美元。若和燃油車對比，國外的電動汽車價格也高昂許多。其中，美國市場的電動汽車就比燃油車價格高了將近十萬元。

高昂的價格自然會使消費者望而卻步，而從價格也直接反映出，中國車企已經在包括成本控制、技術創(chuàng)新、產業(yè)鏈管理等層面上與國外車企拉開巨大的差距，尤其在三電系統(tǒng)的研發(fā)和制造上，中國電動汽車產業(yè)鏈和成本優(yōu)勢已非常明顯。

在三月份轟轟烈烈的關于“電動化全球放緩”討論中，中國能源報發(fā)文表示，歐美是微調，不是放棄，況且，中國市場足夠大，它本身已經具備引領全球汽車轉型的初步實力。3000萬輛級市場加速轉型，必將成為全球轉型的一股巨大推力，帶動全球汽車的電動智能化轉型。

作為保障電子設備安全穩(wěn)定工作的重要元器件，磁性元件能廣泛應用于 OBC、DCDC、電驅電控系統(tǒng)、逆變器等系統(tǒng)中，因此磁性元件在新能源汽車當中始終扮演著至關重要的角色。

磁性元件的技術難度主要體現(xiàn)在定制化設計、原材料改進和工藝創(chuàng)新等方面。由于汽車對于安全性和可靠性的要求高，對于磁性元器件是否符合車規(guī)的驗證也成為了磁性元器件踏入該市場的門檻。

隨著國內電動汽車領域的飛速發(fā)展，國內也涌現(xiàn)出一批批優(yōu)秀的磁性元器件企業(yè)。在近日舉行的第十屆優(yōu)霸杯行業(yè)評選的的頒獎典禮上，磁性元件企業(yè)鉑恩氏、昱懋納米、京泉華、可立克、銘普光磁、麥捷微、Pulse Electronics、普晶電子、勝美達、順絡電子、鷹峰電子、臺達電子、雅瑪西、銀利電器、依利安達獲得了2022-2023年度磁性元器件新能源汽車應用獎。上述磁性元件企業(yè)所代表的國內優(yōu)秀的磁性元件廠商借助目前的電動汽車產業(yè)，不斷研發(fā)新技術，在提高能效、增強動力系統(tǒng)穩(wěn)定性、延長電池壽命等方面取得了重大突破，為電動汽車的普及和可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻。

總的來說，電動汽車市場對于磁性元件廠商來說是一個極具潛力的景氣板塊。隨著電動汽車等新興市場的推動，國內磁性元件廠商有望吸引更多關注，并為其營收帶來持續(xù)增長的機遇。同時，這也將為國內磁性元件的技術和工藝創(chuàng)新提供更多的機遇。

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審核編輯 黃宇