研發新突破！尼得科開發出新能源汽車空氣懸掛系統電機新產品。

根據尼得科官網于6月3日發布的消息，尼得科電機(大連)憑借在傳動系統領域多年的技術積累，特別是在剎車電機和動力轉向系統用電機方面，成功開發了一款專為空氣懸掛系統電機產品。

這一創新產品不僅體現了尼得科在電機領域的技術實力，也為新能源汽車懸掛系統的優化提供了強有力的支持。它具有顯著的"小型化、長壽命、高速起動響應性"等特性，能夠有效地向儲氣罐輸送壓縮空氣，從而支持空氣懸掛系統的正常運作，是驅動空氣壓縮機的核心部件。

▲截自尼得科官網

【產品特征】

①小型：通過追求高扭矩密度來實現小型化。可搭載于有限的空間內。采用高磁性能磁氣結構,在保證性能的前提下,做到小型、高效。

②長壽命：采用無刷電機的長壽命設計。采用電子換向,與有刷電機相比,無刷電機減少了換向器磨損和機械故障的可能性,無刷電機實現更長壽命。

③高速起動響應性：快速驅動壓縮機的起動特性。采用電子換向,與有刷電機相比,無刷電機起動摩擦更小,無刷電機可實現起動響應更快。

【產品規格】

▲數據來源：尼得科官網

制表：《半導體器件應用》

電機在空氣懸掛系統中的作用主要是驅動空氣壓縮機的核心部件，支持空氣壓縮機向儲氣輸送壓縮空氣，可以說是空氣懸掛系統一個重要的核心部件。

空氣懸掛系統是新能源汽車的一種底盤設計，由于它具有自動調節車身高度和設定不同車輛減震阻尼等的優點，近年來逐漸在高端汽車中成為標準配置。該技術的主要原理是利用空氣彈簧替代傳統的金屬彈簧，通過電子控制單元(ECU)實時調整懸掛的剛度和阻尼，以適應不同的路面條件和駕駛需求。

這種懸掛系統的主要零部件包括空氣彈簧、減振器、空氣供給單元(如空氣壓縮機、單項閥、氣路、儲氣罐等)、導向機構和車身高度控制系統。其中空氣供給單元包括空氣壓縮機、單項閥、氣路、儲氣罐、電磁閥、電機等等。主要是用作產生、儲存以及控制壓縮空氣。

據聯儲證券預測，2024年國內空氣懸架市場規模將達到122億元，在2030年有望超過750億元 ，2024-2030年CAGR超35%。未來，隨著空氣懸架市場的爆發，相關的電機產品也將迎來大規模的增長。3

尼得科此次推出的新能源汽車空氣懸掛系統電機產品，就體現了空氣懸掛系統電機產品發展的趨勢：小型化、高集成度、長壽命和快速響應。而這些特點也表明，無刷電機設計在這一領域正變得日益流行。

2024年6月28日，2024’第七屆中國電機智造與創新應用暨電機產業鏈交流會(華東)將在杭州錢塘皇冠假日酒店舉行。本屆峰會涵蓋第25屆(杭州)電機驅動與控制技術研討會與2024'(杭州)BLDC電機設計與應用技術論壇兩大分論壇。

屆時將邀請業內專家和企業代表分享電機在不同領域的創新應用案例，共同探討電機智造技術的最新發展趨勢、前沿研究成果以及應用實踐案例。通過深入交流和分享，了解無刷電機智造技術的最新動態，為企業的技術創新和產業升級提供有力支持。

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審核編輯 黃宇