近年來，受益于5G通訊、人工智能（AI）、虛擬現(xiàn)實（AR/VR）、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的持續(xù)發(fā)展與普及，消費電子行業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的活力。眼下，顯示觸控行業(yè)主力應(yīng)用——手機、筆電、平板等傳統(tǒng)消費電子產(chǎn)品正朝著更加智能化、集成化方向演進。此外，智能汽車、智能家居等新應(yīng)用以及折疊屏手機、智能穿戴等新技術(shù)應(yīng)用也正為行業(yè)注入新的血液。

2024深圳國際全觸與顯示展將極力邀請新能源汽車及座艙電子、消費電子等產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)參展，全方位展示最新技術(shù)和產(chǎn)品，展會現(xiàn)場特別設(shè)置了“車載顯示技術(shù)展區(qū)”、“VR/AR創(chuàng)新應(yīng)用展區(qū)”，通過展品了解顯示創(chuàng)新應(yīng)用的最新發(fā)展情況。

同期舉行多場相關(guān)的主題論壇，如2024深圳國際智能座艙及車載顯示高峰論壇、2024 賦能 | AR/VR跨界融合創(chuàng)新論壇、2024 AI安防與智慧商顯創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇等，邀請行業(yè)大咖進行主題演講，結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀及未來趨勢，抽絲剝繭，深入剖析新能源汽車及座艙電子、消費電子行業(yè)的核心驅(qū)動力。

站在AI風(fēng)口上，顯示觸控產(chǎn)業(yè)鏈異?；钴S

如果說現(xiàn)在顯示觸控行業(yè)還有什么革命性創(chuàng)新點，那一定是AI了。對于這一點，深圳國際全觸與顯示展從今年與各大龍頭企業(yè)的對接活動中感受頗深。在今年5月份深圳國際車載顯示技術(shù)展、深圳國際全觸與顯示展主辦方勵展博覽集團聯(lián)合OE汽車舉辦的《2024智能座艙及車載顯示技術(shù)交流沙龍暨采供對接會》上，在技術(shù)交流專場，長城汽車技術(shù)代表深入探討了AI對未來汽車智能座艙視覺中心的影響力，其認為AI在未來汽車中，將會發(fā)揮較大的作用。

自從AI從2023年初的chatgpt問世以來，風(fēng)口就沒有停過，從一開始的短文字輸入輸出到語音無縫問答，再到大篇文章輸出，AI的發(fā)展速度都是有目共睹的。不到一年的時間，嗅到其中商機的國內(nèi)外各大手機廠商、筆電等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，分析機構(gòu)紛紛切入AI賽道。

魅族在今年2月直接宣布“AII in IA”；在2024 MWC世界移動通信大會上，榮耀發(fā)布了AI賦能的全場景戰(zhàn)略，正式開啟端側(cè)AI時代；在6月舉行的蘋果2024年全球開發(fā)者大會上，蘋果發(fā)布了“蘋果智能”（Apple Intelligence）；前不久，三星電子被傳聞戰(zhàn)略整合AI力量，成立北美AI中心，還請來了蘋果前Siri高管坐鎮(zhèn)……

太快了，發(fā)展真的是太快了。PC（個人電腦）普及（從出現(xiàn)到滲透率達到90%）大約用了50年時間，手機普及大約用了30年的時間，智能手機普及用了不到20年的時間。對于AI，市場預(yù)測，相關(guān)硬件可能10年就普及了。這背后的原因也很簡單，市場有需求，而這個產(chǎn)品剛好可以滿足；又或者市場暫時沒大需求，但廠商創(chuàng)造并激發(fā)需求，最終市場和產(chǎn)品都滿足需求，從而促進了整個行業(yè)的發(fā)展、社會的進步。而AI就屬于后者，在智能手機、智能汽車、筆電等中引入，將有望顯著革新用戶體驗。

對于AI，中國臺灣地區(qū)大廠華碩董事長施崇棠認為，AI是電腦產(chǎn)業(yè)百年難得的機遇。其預(yù)測未來世界將充斥各種不同形式和大小的AI Brains（人工智能腦），從云端到邊緣、PC和手機等終端裝置，未來必將是一個混合式的AI生態(tài)系。

這一輪AI熱潮中，深圳國際全觸與顯示展發(fā)現(xiàn)，AI不僅有望改變智能手機等領(lǐng)域的競爭格局，也有可能促使產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)加速創(chuàng)新融合，從硬件制造到應(yīng)用軟件開發(fā)，每個環(huán)節(jié)的企業(yè)都在尋找與AI結(jié)合的新機遇，調(diào)整策略，提前布局，迎接挑戰(zhàn)。

迎著AI大模型風(fēng)口，經(jīng)歷了一波又一波洗牌的顯示觸控行業(yè)，有望進入一個全新的快速發(fā)展的車道，加速智能手機等傳統(tǒng)應(yīng)用更新迭代周期。

新能源汽車電動化智能化發(fā)展，成顯示觸控產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)增長新引擎

新能源汽車的推進，伴隨著智能化的發(fā)展，當前“無智能、不汽車”已經(jīng)成為整個汽車行業(yè)的新共識。對于汽車廠商來說，新車迭代路線，無一不是將智能化作為核心引擎，來塑造和升級整體產(chǎn)品力。而在消費端，隨著安全可靠性的提高，消費者對于汽車智能化的接受度逐漸提高，再加上當?shù)卣叩募?，截?023年底，我國新能源汽車保有量超過2000萬輛，其中純電動汽車保有量1552萬輛，占比超過76%。

值得一提的是，汽車智能化的重要表現(xiàn)就在智能座艙方面。從中控屏開始，智能座艙搭載5塊顯示觸控屏幕已成為標配，集成的功能也越來越多，音頻、導(dǎo)航、通訊、娛樂等。有些汽車還引入了VR和投影大屏，來增添車內(nèi)座艙的智能化體驗。

針對汽車智能座艙屏幕高端化、大屏化、多屏化、聯(lián)屏化發(fā)展趨勢，2024年深圳國際全觸與顯示展全力整合產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)資源，助力上下游企業(yè)高效獲取目標客戶需求洞察及項目信息，增加企業(yè)與目標客戶的觸點，創(chuàng)造一個一對一精準服務(wù)、專業(yè)化、國際化協(xié)同創(chuàng)新及交流平臺。

得益于汽車智能化這一趨勢，近年顯示觸控產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)業(yè)績喜人。

憑借消費電子和汽車領(lǐng)域的共同性，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)轉(zhuǎn)換賽道并不難。藍思科技雖然自2015年便開始布局汽車電子業(yè)務(wù)，但到2021年開始初見成效。2022年第三季度，藍思科技首次披露了新能源汽車業(yè)務(wù)占比情況，營收同比增長超過八成，整體業(yè)績扭虧。彼時，新能源汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)成為藍思科技的第二增長極。到了2023年，藍思科技更是將新能源汽車作為業(yè)務(wù)發(fā)展重心。2023年，新能源汽車及智能座艙類業(yè)務(wù)更是助力藍思科技業(yè)績突破200億關(guān)口。短短幾年時間，藍思科技在汽車領(lǐng)域已經(jīng)收獲了特斯拉、寶馬、奔馳、大眾、理想、蔚來等一眾知名汽車客戶。

歐菲光深度布局智能汽車賽道。近年來，歐菲光汽車業(yè)務(wù)也表現(xiàn)不錯，業(yè)績逐漸好轉(zhuǎn)。2015年以來，通過收購華東汽電和南京天擎、富士天津鏡頭工廠等，進一步加強在車載方面的布局。2023年，歐菲光營收成功扭虧為盈。

此外，領(lǐng)益智造、立訊精密、長盈精密、天馬、京東方精電等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)汽車業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)亮眼。

當然，在汽車業(yè)務(wù)實現(xiàn)蓬勃發(fā)展的情況下，這些企業(yè)也并沒有放棄消費電子業(yè)務(wù)。當前消費電子業(yè)務(wù)仍然是他們的主力營收業(yè)務(wù)。但就發(fā)展速度來看，智能汽車業(yè)務(wù)增量迅猛，至少在這5年內(nèi)都表現(xiàn)積極向上。

眼下，消費電子與智能汽車業(yè)務(wù)并駕齊驅(qū)，已經(jīng)成為顯示觸控產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的不二選擇，兩大業(yè)務(wù)相輔相成、相互促進、相得益彰。同時，還能在一定程度上對沖業(yè)務(wù)需求下滑的風(fēng)險。總而言之，技術(shù)創(chuàng)新是推動行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，隨著AI等新興技術(shù)不斷成熟和應(yīng)用，推動產(chǎn)品在性能、功能和用戶體驗等方面的提升，預(yù)計將對整個顯示觸控市場產(chǎn)生深遠影響。值得期待。

深圳國際全觸與顯示展發(fā)揮平臺優(yōu)勢，引領(lǐng)AI和智能汽車新風(fēng)尚

作為顯示觸控行業(yè)科技創(chuàng)新的引領(lǐng)者，2024深圳國際全觸與顯示展在AI和智能汽車創(chuàng)新技術(shù)的驅(qū)動下，通過新品亮相、會議研討、企業(yè)出海交流的方式推動“技術(shù)融合與創(chuàng)新”、“產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與整合”、“市場拓展與國際化”，和所有顯示觸控企業(yè)一起推動產(chǎn)業(yè)告訴發(fā)展。

一起加入我們，為行業(yè)旺盛的生命力而喝彩！

11月6-8日，深圳國際會展中心，2024深圳國際全觸與顯示展AI消費電子+新能源車雙輪驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)盛會，期待您的蒞臨！

審核編輯 黃宇