（電子發(fā)燒友網報道 文/章鷹）6月28日，在第二屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會暨汽車開發(fā)者大會上，英飛凌科技高級副總裁、汽車業(yè)務大中華區(qū)負責人曹彥飛表示，中國汽車自2009年起成為產銷總量全球第一， 2023年中國汽車產銷量達到3000萬輛。

在汽車半導體領域，中國在2009年占據(jù)全球汽車半導體13%的市場份額，到了2023年，中國汽車半導體占據(jù)全球市場的34%，市場規(guī)模增長10倍，從2009年23億美元增長到2023年230億美元。2023年，中國首次成為世界第一汽車出口大國。

英飛凌是全球汽車芯片領域排名第一的廠商。2023財年，英飛凌在中國汽車芯片市場的市占率達到14.9%，其中微控制器和功率器件增長是主要驅動力。在過去三年，英飛凌汽車業(yè)務全球營收年復合增長率達到33%，2023財年，英飛凌全球汽車業(yè)務營收達到82.4億歐元。

中國引領全球汽車低碳化和數(shù)字化趨勢，英飛凌作為一家全球領先的半導體公司，始終布局全球，深耕中國本土。英飛凌在全球有14個前后道工廠，20個研發(fā)中心，在全球英飛凌服務超過三萬家客戶，中國本土英飛凌和上汽集團有合資公司，我們和10家整車廠、零部件企業(yè)建立長期合作關系，在中國本土英飛凌有68個本土生產合作伙伴。

英飛凌汽車生態(tài)圈的建設已經初見成效。在中國，英飛凌面向B端的粉絲有32萬，包括業(yè)內的專家、開發(fā)者、工程師等等。方案設計伙伴已經有26家，他們是高質量的方案設計廠商。超過10家汽車行業(yè)協(xié)會。在微控制器領域，英飛凌有超過三成的市占率。為了滿足市場上客戶對微控制器的規(guī)范和開發(fā)等培訓需求，英飛凌開設了六大培訓中心，覆蓋了主要的汽車市場和客戶需求。生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴超過260家，在高校合作中，英飛凌有助力多位教授進行研發(fā)，英飛凌累計贊助3萬多名學生。

英飛凌汽車業(yè)務主要有四個業(yè)務單元：動力與新能源系統(tǒng)、底盤與智能駕駛系統(tǒng)、車身與智能網聯(lián)系統(tǒng)，以及存儲系統(tǒng)。面向多合一的方案，需要更緊湊、更高功率密度的產品。對于未來48V的車身電機驅動系統(tǒng)，英飛凌提供先進的解決方案，其12V到48V的DCDC方案支持多種DCDC拓撲，效率達到98%以上，英飛凌的功率器件也在逐步推出支持48V的芯片，展示區(qū)還有更多的產品展示。在存儲系統(tǒng)，英飛凌是業(yè)界領先的SRAM、NOR Flash供應商，隨著自動駕駛等級的不斷提升和電子電氣架構的不斷演進，隨著大數(shù)據(jù)量的不斷產生，自動駕駛等關鍵數(shù)據(jù)的保存需求與日劇增，如何讓車載存儲適合新趨勢？英飛凌提出兩大方案：一、面向域控、中央網關、智能駕艙的高性能存儲方案，其主要NOR Flash產品采用45nm制程，最高單芯片容量達到4GB，具有400兆Byte/s的讀寫速度；二、面向自動駕駛的高可靠性存儲方案，在自動駕駛領域，英飛凌NOR Flash在和主芯片綁定的情況下實時傳輸加密數(shù)據(jù)，同時支持安全OTA的升級功能。

曹彥飛表示，英飛凌將和合作伙伴攜手推進低碳化、數(shù)字化進程，共同推動中國汽車走上新征程。

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