如何為您的超級(jí)電容器快速充電
超級(jí)電容器(或超級(jí)電容器)適用于短充電和放電周期。它們需要高電流進(jìn)行快速充電,以及高電壓和高串聯(lián)數(shù),如兩個(gè)用例所示:自動(dòng)托盤(pán)穿梭車(chē)和故障安全備份系統(tǒng)。在這些和許多其他情況下,快速充電由基于同步降壓超級(jí)電容器充電器控制器的靈活、高效、高電壓和高電流充電器提供。
由于其相對(duì)于電池的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),在各種應(yīng)用中的使用越來(lái)越多。超級(jí)電容器基于靜電原理工作,沒(méi)有化學(xué)反應(yīng),避免了與電池化學(xué)存儲(chǔ)相關(guān)的壽命問(wèn)題。它們的高耐用性允許數(shù)百萬(wàn)次充電/放電循環(huán),使用壽命長(zhǎng)達(dá) 20 年,比電池高一個(gè)數(shù)量級(jí)。它們的低阻抗可在幾秒鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速充電和放電。這一點(diǎn),再加上它們?cè)陂L(zhǎng)時(shí)間保持電荷的中等能力,使超級(jí)電容器成為需要短充電和放電周期的應(yīng)用的理想選擇。它們還與電池并聯(lián)使用,用于在負(fù)載轉(zhuǎn)換期間需要瞬時(shí)功率輸送峰值的應(yīng)用中。
![4.2V5300F3.jpg](https://file1.elecfans.com/web2/M00/FB/9B/wKgaomaOHXCAXsnQAAGKHR6LV3k417.jpg)
超級(jí)電容器的短充電和放電周期需要能夠處理高電流的充電器。充電器必須在充電期間以恒流 (CC) 模式平穩(wěn)工作,充電通常從 0V 開(kāi)始,并在達(dá)到最終輸出值后以恒壓 (CV) 模式工作。在高壓應(yīng)用中,許多超級(jí)電容器串聯(lián)連接,需要充電器來(lái)管理高輸入和輸出電壓。
在此設(shè)計(jì)解決方案中,我們將討論兩個(gè)用例:存儲(chǔ)設(shè)施中的自動(dòng)托盤(pán)穿梭車(chē)和故障安全閥門(mén)執(zhí)行器中的短期備用系統(tǒng)。隨后,我們將介紹一種同步降壓型超級(jí)電容器充電器,由于其高輸出電流和寬輸入和輸出電壓范圍,可以處理大量的工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。
1.案例研究:自動(dòng)托盤(pán)穿梭車(chē)
現(xiàn)代存儲(chǔ)設(shè)施由一個(gè)或多個(gè)貨架單元組成,這些單元在各個(gè)樓層上具有大量通道,用于存儲(chǔ)數(shù)千個(gè)托盤(pán)。轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)服務(wù)于每個(gè)存儲(chǔ)通道,而電動(dòng)穿梭車(chē)則在通道內(nèi)來(lái)回移動(dòng)托盤(pán)。
自動(dòng)托盤(pán)穿梭車(chē)是使用超級(jí)電容器作為其主要電力來(lái)源的理想應(yīng)用。超級(jí)電容器在上車(chē)時(shí)可在幾秒鐘內(nèi)快速充電。通道內(nèi)的自主穿梭飛行僅持續(xù)幾秒鐘,每次飛行所需的能量有限,電力由超級(jí)電容器提供。穿梭車(chē)始終可用,可以全天 24 小時(shí)連續(xù)運(yùn)行,確保高耐用性,無(wú)需任何維護(hù)。
2.超級(jí)電容器為自動(dòng)托盤(pán)穿梭車(chē)提供動(dòng)力。
在 83 秒的全充/放電 (t + t) 循環(huán)中,單個(gè)托盤(pán)穿梭車(chē)?yán)碚撋峡梢灾С置啃r(shí) 43 個(gè)托盤(pán)的移動(dòng)。
案例研究:故障安全閥執(zhí)行器備份
在工業(yè)石油和天然氣流量控制應(yīng)用中,電源故障有可能使執(zhí)行器卡在操作位置,導(dǎo)致不安全條件、事故或設(shè)備損壞。如果電源中斷,故障安全閥門(mén)執(zhí)行器備份系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將閥門(mén)返回到安全的緊急位置。在傳統(tǒng)解決方案中,返回安全位置由機(jī)械彈簧執(zhí)行。對(duì)于超級(jí)電容器,如果發(fā)生電源故障,可以將能量存儲(chǔ)在超級(jí)電容器中,將執(zhí)行器移動(dòng)到特定選擇的緊急位置。超級(jí)電容器需要更少的空間,并且沒(méi)有移動(dòng)部件,確保儲(chǔ)能具有較長(zhǎng)的使用壽命和低維護(hù)。
3.基于10個(gè)串聯(lián)超級(jí)電容器的電源系統(tǒng),每個(gè)超級(jí)電容器的額定電壓為3400F和2.7V。在正常工作期間,48V總線降壓至24V,為執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)器供電,同時(shí)為340F超級(jí)電容器集合(C)充電。
在電源故障的情況下,340F 超級(jí)電容器為 10A 負(fù)載 (I) 供電。放電速率為0.03V/s (I/C),放電范圍為ΔV = 10V,執(zhí)行器可驅(qū)動(dòng)330s,足以將其移動(dòng)到指定的緊急位置。
超級(jí)電容器充電器解決方案
![4.2V15000F.jpg](https://file1.elecfans.com/web2/M00/FB/9B/wKgaomaOHXCANBuiAAD1DqtmjW0890.jpg)
例如,為高效率、高電壓、同步、降壓、超級(jí)電容充電器控制器,設(shè)計(jì)工作在4.5V至60V輸入電壓范圍(VDCIN)。輸出電壓可在 1.25V 至 (VDCIN - 4V) 范圍內(nèi)進(jìn)行編程。該器件使用一個(gè)外部 N-MOSFET來(lái)提供輸入電源側(cè)ORing 功能,從而防止超級(jí)電容器放電回輸入端。
超級(jí)電容器的獨(dú)特功能使其成為短充電和放電循環(huán)的理想選擇,如我們討論的兩個(gè)案例研究所示:現(xiàn)代存儲(chǔ)設(shè)施中的自動(dòng)托盤(pán)穿梭車(chē)和故障安全閥門(mén)執(zhí)行器備份系統(tǒng)。短周期需要高充電和放電電流,而串聯(lián)超級(jí)電容器的使用會(huì)導(dǎo)致可能的輸入和輸出充電器電壓范圍很大,具體取決于電容器的數(shù)量。因此,我們提出了一種靈活的充電器架構(gòu),具有高電流和高輸入/輸出電壓,可以處理各種應(yīng)用。
![超級(jí)電容系列圖片副本.jpg](https://file1.elecfans.com/web2/M00/C4/96/wKgaomXuVLiAKXpKAAKJuUwgeQQ334.jpg)
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