7月11日上午，中國半導體行業協會2024(第十六屆)半導體市場年會暨紫光集團品牌煥新發布會在北京成功召開，新紫光集團完成集團品牌煥新，紫光集團更名為“新紫光集團”，全新品牌形象也同步揭曉。

當天下午，作為此次活動的重要組成部分，半導體產業創新分論壇成功召開。紫光同芯邀請來自政產學研各界的重磅嘉賓齊聚一堂，圍繞“汽車電子”進行了深度交流探討，共見、共享、共論智能新時代美好未來。

紫光新時代

同芯持續賦能汽車電子

響應時代之變，新紫光集團在品牌煥新的同時，確立了智能科技產業的戰略發展方向，構建了八大業務板塊，與合作伙伴緊密聯合，推動行業的持續創新和共同發展。

作為新紫光集團汽車電子與智能芯片板塊的核心企業，紫光同芯始終踐行著集團的最新發展戰略。本次分論壇上，紫光同芯總裁岳超在開場致辭中，深刻指出了當前國內汽車電子在發展過程中存在的痛點，并給出“穩扎穩打逐步突破底層技術、針對行業和客戶需求優化系統級方案、與產業鏈上下游共同探索服務模式”三個可行性的解決思路，為推動汽車產業健康發展提供新方法、新路徑。

依托安全芯片領域積累的深厚的研發與量產經驗，紫光同芯已成為業內領先的半導體解決方案提供商，在汽車電子領域，形成以信息安全和功能安全為基礎，逐步覆蓋周邊配套產品的業務格局，產品應用領域廣泛覆蓋動力、底盤、車身、智駕、座艙、域控制器等復雜場景，獲得多家主機廠和Tier1認可。

發布新產品

新一代汽車MCU THA6206

基于汽車電子領域的持續創新，紫光同芯在汽車MCU方面取得重大技術突破。本次分論壇上，紫光同芯隆重發布了第二代汽車域控芯片產品——THA6206，這是國內首顆通過ASIL D產品認證的R52+內核車規MCU。

該產品在安全性、可靠性、算力、實時性方面，全面對標國際大廠，可為汽車電子電氣架構提供良好的軟硬件基礎，支持新能源車的動力、底盤、車身、電池管理、整車控制等應用場景。

THA6206擁有ARM當前最強的實時處理器內核，主頻最高達400MHz，集成最新版本GTM模塊，支持高精度PWM，通過ISO 26262 ASIL D級別功能安全流程和產品認證，達到EVITA-Full最高等級，具備V8精簡指令集，算力強勁，內置硬件RDC模塊，可支持軟解碼和硬解碼兩種旋變解碼方式，完美適應域控場景需求。此外，THA6206集成多種先進功能模塊與豐富的外設接口，適配業界主流的調試器、編譯器等工具鏈，可適應極其復雜的汽車應用環境。

紫光同芯高級副總裁黃鈞表示：“這款產品是專門為汽車安全應用量身定做的，滿足汽車新E/E域架構對更高安全、更快實時響應能力的MCU產品的迫切需求，目前，已經有多家主機廠和Tier1正基于該芯片進行開發測試。”

構建芯生態

助力國產汽車產業騰飛

分論壇上，清華大學車輛與運載學院教授、博士生導師李建秋教授和芯原微電子（上海）股份有限公司董事長兼總裁戴偉民先生分別進行了《我國汽車半導體發展現狀和趨勢》、《基于Chiplet的智慧出行芯片平臺》的主題演講，分享了對于汽車行業發展方向與技術創新的真知灼見。

李建秋教授指出，智能化電動化推動汽車半導體產業高速發展，帶動了我國自主的汽車電子元器件的高速發展，并對汽車半導體產業的未來發展方向與潛在趨勢進行了深刻洞察與前瞻性預測，為行業發展提供了寶貴的參考與指引。

戴偉民先生強調了自動駕駛芯片的重要性和Chiplet技術的優勢，通過案例分析和技術詳解，展示了Chiplet在解決大芯片設計難題、提高算力集成度方面的潛力，同時對市場發展趨勢進行了預測，并提出了相應的戰略建議。

主題圓桌環節，來自紫光同芯、清華大學、國創中心、菱電電控、紫光智行汽車的多位企業代表、產業專家學者，圍繞《追趕與超越--中國汽車芯片產業創新與發展》展開深入探討。嘉賓們認為，中國汽車芯片挑戰與機遇并存，在行業內卷、快速迭代的情況下，實現國產替代離不開整個產業鏈的共同努力，建立一個完善、深度融合、協同發展的產業創新生態是重中之重。尤其，隨著市場對汽車芯片需求的不斷增加，汽車半導體企業必須加大研發投入、提升產品的可靠性和實用價值，進一步為實現汽車“新四化”筑牢根基。

直面新變革，抓住新機遇。在深耕半導體領域的二十余年里，紫光同芯加深對產業規律、技術趨勢變遷理解的同時，同樣致力于產業鏈上下游生態的溝通與協同，以客戶為中心完成自我價值和社會責任的實現。未來，紫光同芯將秉承新紫光集團“志高行遠、創造價值”的理念，深入拓展汽車電子前沿領域，攜手上下游伙伴，持續探索技術創新，開啟未來發展新篇章，一起成就更加偉大的事業，以科技之光照亮幸福生活。